发表时间：2024-07-23 07:39:26 来源：车载视频LVDS
修改导语：自主品牌的兴起以及新能源的冲击，给国内如上汽等“合资依赖症”严峻的车企带来的巨大的成果压力，营收、净利的下滑要求相关车企加快转型。而作为攫取到国内，则在成果方面迎来迸发，在净赢利方面还超越上汽集团，成为国内最挣钱的车企。
近来，国内上市车企连续正式对外发布 2022 年年度陈述。在阅历疫情、原材料价格继续上涨、零部件供给不稳定等多重坏因后，国内轿车业度过困难的一年，也带来上市车企两极分化的成果体现。到5月4日，超20家A/H股首要整车企业2022年报均已发表，而据氢财经不完全整理，上市车企中，有14家车企完成盈余收入添加，但却仅有8家完成净赢利的添加，7家营收、净利双添加。
其间，比亚迪成为2022年国内成果体现最好的车企，也是国内仅有成功完成盈余的新能源车企。比亚迪2022年年报显现，比亚迪完成运营收入4240.61亿元，同比添加96.2%；净赢利166.22亿元，同比添加445.9%，全体毛利率到达17.04%。在此前的成果预告中，比亚迪方面表明，营收、净利的添加首要得益于新能源轿车销量的快速添加。
比亚迪称，销量规划的添加推进比亚迪盈余大幅改进，并有用缓解上游原材料价格继续上涨带来的本钱压力。自2022年3月开端，比亚迪宣告停产燃油车，全力转向新能源轿车，随后其销量日新月异，月销量节节攀升，终究以年销186万辆的成果，超越2022年国内650万辆新能源轿车市场占有率的1/4，取得国内轿车销量冠军。
除了比亚迪外，2022年完成盈余双添加的整车企业还包含吉祥轿车、长城轿车、长安轿车、广汽集团等企业。
其间，长安轿车依托自主品牌的发力，在2022年取得销量、营收、净赢利三线%，而自主品牌销量到达187万辆。在成果方面，长安轿车完成盈余收入1212 .53亿元，同比添加15.32%；完成归母净赢利77.98亿元，同比添加119.52%。
此前，长安轿车董事长朱华荣曾在2023年年头长安轿车同伴大会上表明，“2022年，长安轿车自主品牌运营质量继续向好，销量占比79.9%，赢利占比达84.9%，逐渐成为新的支柱。产品结构一直在优化，10万元以上产品占比已提高至71%，阿维塔品牌价格已打破40万元。”
而长城轿车则是稀有的销量下滑，但成果却正添加的车企。2022年长城轿车总营收1373.4亿元，归属于上市公司股东的净赢利82.66亿元，同比添加22.90%。对此，长城轿车在公告中表明，“陈述期内归属于本公司股东的净赢利同比添加首要系公司提高产品力，车型盈余才能添加，以及汇率收益添加所造成的。”
据长城轿车董事长魏建军发表，“2022年长城轿车单车均匀价格、毛利率别离到达12.94万元、19.37%，同比添加2.29万元和3.21个百分点。”
