发表时间：2024-04-18 06:30:09 来源：ATS
新年开端就演出的新车上市大战，春节后迸发的价格大战，都显现了本年新能源车市竞赛的分外剧烈。跟着一季度的完毕，各大厂商的战绩，总算真相大白。
依据乘联会发布的统计数据，2024年1-3月，销量进入前十名的车企中，竟然有一半完成了销量翻倍。它们别离是赛力斯轿车、长城轿车、吉祥轿车、奇瑞轿车和长安轿车，同比增速达到了1-6倍，似乎剧烈的商场之间的竞赛，并没有可以阻挠它们开展的脚步，反而加快了它们的日新月异。
从成绩单来看，吉祥轿车和长安轿车因增速倍增，一季度的新能源轿车销量均超过了12万台，并进入前四名。奇瑞轿车和长城轿车因增速倍增，都进入了新能源轿车销量前十名。
比较这些销量倍增的厂家，只要广汽埃安和特斯拉别离呈现了17.0%和3.6%的同比跌落，阐明它们在一季度的剧烈竞赛中，开端落於劣势。特别是广汽埃安，跌幅在新能源车企销量前十名中最大。
抱负轿车和上汽通用五菱别离获得了52.9%和35,2%的同比增加，也算体现不错。由于这个增速尽管不算杰出，却跑赢了新能源轿车一季度34.5%的大盘增速。
比亚迪轿车仍稳居新能源轿车销量榜首，并完成了销量的同比增加，但其15.2%的同比增速，仍是比大盘增速减少了一半多。比亚迪一季度的体现并不超卓。尤其是比亚迪在一季度对多个热销车型进行了大幅度降价，并誓词要打垮合资品牌燃油车，但其对商场的争夺，一季度只增加了77300台，而吉祥轿车则增加了80942台。也就是说，比亚迪新能源车通过之前的加快速度进行开展，在其它对手的追赶下，渐渐的开端显露出显着的疲态。
因而，之后的国内新能源车市将怎么演化，终究谁的造车实力最强，谁的产品最受欢迎，谁最有开展潜力，很值得重视。
