发表时间：2024-02-05 17:57:10 来源：车载通讯总线
新能源时代，电动化的风潮正如火如荼地袭来。抢占了电动新时代的新势力品牌百花齐放，传统车企也在加速推进电动化转型。作为传统豪华品牌，宝马如何在电动时代继续保持自己的科技与豪华的调性呢？《车仔面大叔》认为创新纯电动BMW i7给出了答案。
创新纯电动BMW i7的推出，将电动时代推向了新的境界，正式开启宝马电动化新时代，宝马也将继续深化“电动化、数字化、循环减碳”战略，向着未来笃定前行。
创新纯电动BMW i7是宝马集团纯电动产品阵列的旗舰车型，将创新与突破性设计完美融合，尽显宝马旗舰的豪华魅力。
外观方面，全新宝马i7采用了超大双肾格栅及分体式大灯设计，加上电动化车型独有的“i”标识及下包围蓝色饰条，经典与创新的融合。更有气势的全新面孔看起来足够霸气，有着很强的视觉上的冲击力，带来了那种前所未有的震撼感，让人一眼就能认出这就是宝马的电动旗舰车型。
坐进创新纯电动BMW i7车内，可以说每一刻都是享受，从舒阔空间到臻选用材，那种超越想象的奢华氛围带来了非凡的豪华新体验。内饰用料一如既往的豪华高级，采用Merino真皮/羊绒组合内饰、璀璨水晶质感内饰组件、大面积木饰以及金属质感的音箱罩等，配合全景星轨天幕、带一体式腿托的头等舱级后排座椅、舒适加热套装等，营造出高雅有格调、柔软细腻、温暖幸福的座舱氛围。
除了豪华之外，创新纯电动BMW i7在科技方面也成功“破圈”，搭载了很多创新的“黑科技”配置，实现了多维度的突破，带来更先进的智能化出行体验。
创新纯电动BMW i7内饰设计遵循“Shy Tech”隐形科技原则，营造出简洁设计风格，车厢中见不到太多复杂的设计元素，主打简洁豪华风，营造出宝马独有的温馨豪华感。
创新纯电动BMW i7搭载了BMW一体式悬浮曲面屏，集成了12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸触摸式显示屏，驾驶舱内物理按键的数量大幅度减少，带来数字化新体验。极具科技感的同时，也更加好用实用，很好地诠释了“以驾驶员为中心”的座舱设计理念。并且采用全新的BMW操作系统，芯片数据运算能力及图像解决能力大幅度的提高，菜单简洁而且响应迅速，人机交互也更加自然流畅。
后排配备有支持8K分辨率的31英寸BMW悬浮式巨幕，配合后门板上的5.5英寸扶手触控屏、Bowers & Wilkins 钻石环绕4D音响系统，以及贯穿整个中控台的BMW环抱式交互光带，为后排乘客带来全方位的视听盛宴，可媲美移动私人影院的奢华享受，这才是纯电动豪华旗舰汽车应有的风范。
创新纯电动BMW i7还引入了本土生态流媒体爱奇艺和华为应用商店，为中国客户量身定做新新一代后排娱乐系统的生态，这也是首款在后排娱乐系统中搭载华为应用商店的豪华汽车品牌车型。同时，共搭载有7种不同的主题模式，包括首次应用的四款全新主题模式（My Modes），即：“舒缓模式”（Relax）、“悦动模式”（Expressive），“数字艺术模式”（Digital Art），以及“影院模式（Theatre）”等，随时随地切换不同的出行模式，每一次出行都能带来不一样的曼妙新体验。
智能驾驶方面，创新纯电动BMW i7还搭载包括无人驾驶辅助系统Pro及自动泊车辅助系统Pro，达到L2级的高级驾驶辅助功能。前辅助摄像头升级至800万像素，全车拥有共计超过30个传感器，大幅度的提高感知监测精度及范围，满足智能化出行需求的同时也带来更出色的安全保护。
创新纯电动BMW i7不止于豪华及科技，新车集驾驶乐趣及先进数字体验于一身，打造突破想象的创新驾乘体验。
新车搭载第五代BMW eDrive电驱系统，配备有前后双电机，综合最大输出功率为400kW，峰值扭矩高达745N·m，0-100km/h的加速时间仅为4.7秒。纯电续航方面，CLTC综合工况下续航里程最高可达650公里，百公里能耗低至17.9kW·h。
除此之外，创新纯电动BMW i7还有性能更强悍的的M Performance车型版本可选，创新纯电动BMW i7 M70L的综合最大输出功率高达485kW，峰值扭矩高达1100 N·m，0-100km/h加速时间仅为3.7秒，这台纯电猛兽是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车。
高能量密度超薄动力电池布置于车辆底盘下方，电芯高度仅为110毫米，净容量却高达101.7 kW·h。充电方面，支持最高功率195kW的直流充电，从10%充至80%仅需50分钟，充电10分钟即可行驶170公里（WLTP标准）。
创新纯电动BMW i7还是首次引入“长续航模式”的车型，配备有高标准自适应能量回收模式，启动该模式后可根据车速、前方车距等信息精准地主动调控回收力度，最大限度延长续航里程，减少续航焦虑。
值得一提的是，创新纯电动BMW i7还配备有全新升级的魔毯智能空气悬挂系统，最大的亮点是首次应用于BMW车型的主动舒适防倾功能，可通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，让驾乘更舒适更平稳。
并且创新纯电动BMW i7还装备了后轮转向系统，减少转弯半径，让接近5米4长的车身开起来也足够灵活好开，逐步降低了“大车感”。创新纯电动BMWi7的大尺寸、长轴距和大体重可以说被巧妙的隐藏起来，不论是姿态还是动态执行层面都堪称业界标杆。
新车完美平衡了驾驶动态与旅途舒适性，无论驾驶还是乘坐，与创新纯电动BMW i7每一次出行的时光，不仅有高级的驾驶感受，也有奢华的舒适体验。
《车仔面大叔》总结：身为全尺寸豪华轿车市场的“线系在整个汽车界都有着举足轻重的地位，也是消费者买百万级豪华轿车绕不开的选择。
如今的宝马7系也全面向电进化，也是宝马家族中首款提供内燃机、插电式混合动力和纯电动三种驱动形式的BMW大型豪华轿车，足以使用户得到满足的多元化需求。
创新纯电动BMW i7以其卓越的电动性能、创新的数字化科技以及独具匠心的豪华设计，无疑为豪华大型电动车市场定下了新的高度。作为宝马集团的电动化旗舰车型，创新纯电动BMW i7无疑是电动豪华的新标杆，也很好地诠释了宝马领航电动化发展的未来愿景。
如果你要找一台足够豪华，兼具科技及高级驾乘体验的豪华大型电动轿车，创新纯电动BMW i7就是当之无愧的旗舰之选。
