这几年国内的轿车公司竞赛如火如荼，不少车企都消减了脑袋想在这样的竞赛中抢先。其实国产品牌做的仍是能够的，比方比亚迪、吉祥、长城等，这些车的销量都还不错。不过商场之间的竞赛太剧烈，就有一些跟不上节奏了，被甩出去的。

  比亚迪和戴姆勒所协作的新能源轿车品牌--腾势轿车，是我国第一个企业和世界大品牌协作的新能源项目，一开始所有人都认为，强强联手很定有很好的开展，给消费的人带来惊喜，可是现实却是刚上市就不可，月销量只要一百辆。

  菲亚特是意大利的百年轿车品牌，全世界排名前十，世界影响力很大，但在我国商场上却不怎样受待见，在路上很少能开到菲亚特的车型。根本原因仍是菲亚特对我国商场不行注重，天然也会被商场筛选。关于合资车来说，咱们都知道美系、日系、德系、韩系等等，那些全球闻名的大品牌在我国销量都很不错。可是，跟着咱们国家自主品牌的轿车越做越好，许多外系车或许合资车都受到了很大的冲击，许多品牌也只能算得上不温不火，没什么销量。

  究竟观致本年也是接了企业的大单。在风口浪尖上的观致，从诞生至今一向路程崎岖，在不少人眼里，它是良知国产好车的代表，惋惜时运不济。

  2004年，作为克莱斯勒协作伙伴，三菱凭借北京JEEP登陆我国商场。其推出的欧蓝德上市仅8个月，销量便逾越1.2万辆。不过因为北汽战略调整，北京奔驰成为要点开展对象，三菱仅作为克莱斯勒协作伙伴，逐渐失掉开展力，终究引起三菱品牌逐渐停产，北汽三菱就成为前史。

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