发表时间：2023-12-21 13:34:52 来源：ATS
蔚来汽车旗下投资公司蔚来资本（NIO Capital）认为，在中国数百家电动汽车初创企业中，只有1%的公司能够在需要大量技术投资的行业中幸存。
蔚来资本管理合伙人朱岩（Ian Zhu）说，尽管如此，蔚来资本仍然会非常谨慎地投资电动汽车初创企业。他称，这家总部在上海的公司正试图筹集一支规模100亿元人民币的在岸基金，倾向于投资勇于探索商业模式的公司和传统汽车厂商之间的联合项目，因为它们能将创新与实际的制造能力相结合。
“这是一个很复杂的系统，需要大量的投资和一大群人，来从头开始打造汽车。因此，这些电动汽车勇于探索商业模式的公司的存活率会非常低，”朱岩在接受媒体采访时说。
中国在电动汽车领域的努力引领世界，吸引了无数投资者将数十亿美元投入初创企业和生产之中。受特斯拉在中国的流行鼓舞，小鹏汽车和蔚来汽车等公司正争相登陆市场。
目前，大多数中国电动汽车初创企业还没有开始大规模生产，或者向消费者交付汽车，但在最近的融资中，这一些企业的估值已达到了北汽和长城等传统汽车厂商的数倍。
随着中国允许外国汽车品牌成立本土独资公司，中国市场的竞争将进一步加剧。目前，全球一半以上的电动汽车都是在中国售出的。世界最大的两个经济体之间的贸易紧张，也促使宝马和特斯拉等大型国际汽车制造商加快了在中国本土生产电动汽车的计划。
朱岩表示，贸易冲突还将为技术投资设置更多的阻碍，减缓汽车行业转向无人驾驶的步伐。
他说，如果贸易冲突继续或者升级，它将推迟智能电动汽车的商业化，并减慢提高交通安全和效率的全球努力。
因此，蔚来资本正寻求收购中国和海外汽车技术公司的少数股权，而不是试图进行大规模收购。他说，通过这样，该基金就可以搭上电动汽车和无人驾驶崛起的浪潮，同时将风险降至最低，这中间还包括监管阻力。
知情的人说，蔚来资本即将完成约5亿美元的首轮离岸融资。英国石油公司的子公司BP Ventures上个月透露，它投资了1000万美元。
朱岩表示，蔚来资本离岸基金将关注中国的汽车相关公司以及计划在中国发展的海外公司。“我们不会投资与中国丝毫没有关系的公司，”他说。
《纯电动汽车集成开发关键技术探讨研究及应用》获资助2800万元《电动汽车动力电池关键研发技术与产业化》获资助700万元 《第三代半导体碳化硅外延晶片研发及产业化》获资助800万元《半导体照明产品质量检验与评价体系的研究》获资助500万元 东莞市科技局近日公布：经2011年第27次市党政领导班子联席会议讨论，东莞市将对2010年度市重大科学技术专项《纯电动汽车集成开发关键技术探讨研究及应用》、《电动汽车动力电池关键研发技术与产业化》、《第三代半导体碳化硅外延晶片研发及产业化》、《半导体照明产品质量检验与评价体系的研究》4个项目分别立项资助2800万元、700万元、800万元和500万元，资助总额4800万元。 政府出题企业
大众集团(Volkswagen Group)正推出一项名为WE的汽车共享服务，而且只使用电动汽车。此前，戴姆勒(Daimler)和宝马(BMW)等竞争对手也推出了自己的按需租车服务。 入局共享汽车 大众计划明年推出全电动车共享服务 大众汽车共享服务将于明年在德国推出，并于2020年开始扩展至欧洲、北美和亚洲的主要城市。大众集团周三表示，整个车队都将使用电动汽车。大众汽车负责销售的董事于尔根·斯塔克曼(Jurgen Stackmann)在一份声明中表示：“我们始终相信，汽车共享市场拥有巨大潜力，为此我们带着整体的单一来源概念进入这一个市场，涵盖了从短途旅行到长途旅行的所有移动需求。” 这家德国汽车制造商的WE业务要做的不单单是汽车
日媒称，中国企业正在全球抓紧收购锂资源。原因是拥有全球最大汽车市场的中国出台了从汽油车向纯 电动汽车 (EV)过渡的方针。各企业要确保纯 电动汽车 核心零部件电池的原料供应。受此影响，锂价涨到了历史顶配水平。英澳资源巨头力拓集团和日本企业也在努力获取锂资源权益，全球的锂争夺战或将愈演愈烈。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 日媒称多家中企参与全球锂资源争夺：欲占领电动汽车市场高地 据《日本经济新闻》网站12月1日报道，北汽集团公司高管纷纷动身前往智利，开始与智利经济发展局(Corfo)展开谈判。该局在资源开发方面拥有影响力，北汽提出了从锂生产、电池制造到纯 电动汽车 组装在内的产业振兴政策。中国锂行业
5G无线通讯需要更高的频率以达到更快的网速，相比传统的砷化镓（GaAs）和蓝宝石上硅（SOS）技术，RF-SOI可以同时提供优良的射频性能和较低的成本。 正是基于以上优势，作为移动智能终端前端模块中的关键器件之一，射频开关芯片从2013年已经舍弃原来的GaAs和SOS工艺，转而采用成本更低的RF-SOI工艺。 目前，国内从材料、芯片代工、射频器件到系统模块设计和整机，已形成完整的SOI产业链。 近日，由SOI产业联盟、上海新傲科技、芯原微电子、硅产业集团和SIMIT共同组织的“2019国际RF-SOI研讨会”如期在上海浦东香格里拉大酒店举行，与会嘉宾们一同探讨了RF-SOI的多种发展机遇，现在5G需求这么广，SOI晶圆会
市场加快速度进行发展，SOI晶圆会缺货吗？ /
在2015法兰克福国际车展上，博世展示了新一代电动车电池技术，并计划在五年内实现量产。“通过技术方面的专知和持续的投入，博世正致力于在电动车电池技术发面取得突破性进展。” 博世集团董事会主席沃尔克马尔•邓纳尔博士表示。而收购位于美国硅谷附近海沃德的初创电池公司Seeo将成为博世实现这一目标的重要举措。如此一来，除了目前博世在电池技术领域取得的进展外，公司还掌握了固体锂离子电芯的关键技术和专利。 “固体电芯将会成为电气化领域的一项重大技术突破。”邓纳尔博士说道，“在博世这样一家大型跨国企业，颠覆性的创新技术得以与更广泛的系统知识碰撞出新的火花，并得到充足的资金支持。”目前，博世定下的目标是，2020年前将电
电动汽车不仅仅只是一辆汽车，同时它还是一台大电源，电动汽车搭载的动力电池一般都有十几度电，有的车辆能达到70-80度电，几乎相当于一 个家庭一个月的用电量，因此，一辆电动汽车就相当于是一个移动电源。如果在野外，或者在紧急状况下将这些电能外放，不仅能应急，还能带来很多乐趣。 目前，国内用户比较熟悉的是比亚迪的“移动电站”技术，比亚迪唐就搭载了这项技术，通过随车配备的转换器，可以输出220V的交流电，上限功率能达到 3kW左右，可供笔记本电脑、电磁炉、电冰箱、电动工具等设备使用，居家旅行皆宜。当电池的电量较低时，发动机启动可以向电池充电，满足持续的外放电需求。 关于比亚迪“移动电站”的应用，淀粉们可以看看正
近期，一篇很火的说车文，尽情地吐槽了一番 电动汽车 ，从性价比、安全性、环保等方面把电动汽车黑成翔。 而8月29日一篇报道称，美国的电动汽车正在大幅度增长，速度出人意料，因为电动汽车技术尤其是 电池技术 正在迅速变革，在不久的将来，电动汽车的行驶里程将翻番， 充电 时间也会促进缩短。 电动汽车是坑还是趋势？今天，我们通过国际清洁交通委员会（ICCT）的一份研究报告，来比较一下在市场初期，不同国家的电动汽车财税激励政策及政策效果，看看这一比较能够给我们什么启发。 该报告是首个评估全球主要机动车市场2013年插电电动汽车财税激励及其市场反馈的研究，包括中国、日本、美国和8个欧洲国家。报告将两款代表性车
北京时间9月14日，欧盟周三宣布对中国电动汽车展开反补贴调查。对此，英国媒体指出，欧盟这么做旨在保护欧洲汽车制造商，防止他们因价格劣势被中国对手挤出市场。 英媒称，尽管从中国进口的电动汽车目前仅占欧盟市场的一小部分份额，但中国车企增长迅速，市场占有率可能在两年内达到15%，重演欧盟10多年前在太阳能电池板方面的经历。现在，欧盟使用的大部分太阳能电池板都产自中国。 “我们没办法承受失去汽车工业的后果。”一位欧盟高级外交官表示。欧盟将从2035年起禁止销售新型内燃机汽车，以减少碳排放，但是担心他们的电动汽车替代品将在中国制造，而不是欧洲。 英媒称，如果欧盟委员会发现本土制造商受到了损害，他们可能会对中国电动汽车征收关税，税率很可能在10%
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