在如今的汽车版图上，新能源汽车的东风吹拂了整个行业。众多新生品牌蒸蒸日上，传统老牌车企由燃油车向电动车的转型，已然成为这场“电动化新浪潮”下的必经之路。那么这场转型之路，究竟该如何走下去？学习新生品牌的“重营销，轻研发”？还是把更多精力放在了解客户的真实需求，开发核心技术，打造行业品质标杆上？

　　上汽集团深知，核心技术和高品质的产品才是抓住用户的关键，便捷出行、更长续航、底盘技术、驾驶舒适度等回归到产品与用户本身，才是应首要解决的问题。

　　10月17日举行的第四届汽车质量技术大会上，上汽集团董事长王晓秋表示，“面对汽车‘电智化’发展的新趋势，上汽在加快攻坚固态电池、高阶智驾、智能底盘等创新技术的同时，正在积极完善软件质量管理，综合运用数字技术迭代升级质量管理体系，努力为全球用户所带来‘更可靠、更舒适、更愉悦’的产品使用和服务体验”。

　　上汽集团作为老牌车企，拥有深厚的历史积淀和丰富的行业经验，在这场转型大潮中，具有得天独厚的优势。首先，技术的积累，使得上汽集团在电动化、智能化等领域具备了先发优势，能快速响应市场变化。其次，上汽集团在用户口碑方面的原始积累也是其转型过程中的一大利器，更好地使用户得到满足需求，提升用户体验，从而在激烈的市场竞争中保持领先地位。最后，上汽集团在转型过程中始终坚持汽车的原始定义——为人们提供安全、舒适、便捷的出行方式，以人为本，赢得了广泛的市场认可和消费者的信任与支持。

　　多年来，正是上汽以“用户至上”为经营理念，用心走好“品质之路”，满足全球消费者的多样需求，才能成为国内首家新能源汽车和海外销量“双百万”车企，并荣获“全国质量奖”、“全国机械工业质量奖”等诸多殊荣。

　　上汽集团在追求卓越的道路上，始终将用户体验作为核心，不断探索和创新。为了满足用户对电动智能汽车的高品质需求，2022年，上汽正式推出电动智能汽车基础、共性的底座技术，包括技术水平国际领先的纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案。

　　第一代“技术底座”，其量产应用奠定了上汽参与新赛道市场竞争的技术基础。助力整车产品达到国际领先水平，全面赋能上汽自主品牌持续向上突破。

　　今年5月，上汽第二代“技术底座”正式发布。针对用户体验和场景需求，对电动智能汽车进行了深度解构，形成了具有行业竞争力的核心技术，并探索了不同技术间的有机结合。这一举措旨在提升高阶智能驾驶、融合座舱、数字底盘和高效驱动等上汽电动智能汽车的长板功能体验，以更好地满足用户对高品质和安全性的需求，从而提升品牌形象并赢得市场认可。

　　上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示，“第二代技术底座的推出，将全面赋能上汽旗下各自主品牌全新车型；同时，也将支撑上汽与跨国车企深化战略合作，面向电动智能新赛道，共同开发具有竞争力的整车产品，开启合资合作新篇章”。

　　全新“星云”纯电专属系列化平台，挑战实现行业领先的12公里度电续驶里程，显著提升了电动车的续航能力。同时，得益于线控数字底盘技术的创新应用，整车的制动响应时间提高了40%，行驶稳定边界增加了20%。

　　全新“珠峰”机电一体化整车架构，实现了超过3.75kWh/L的卓越油电转换效率，在业界中处于领先地位；“同时，还能够实现超低排放，上汽也由此成为中国首家在欧洲市场推出碳排放量低于100g/km的汽车制造商。

　　全新“星河”电氢一体化整车架构，聚焦氢燃料电池乘用车的使用场景，首创增程型氢燃料电池乘用车的架构方案，真正实现“零碳零排放”。

　　全新“蓝芯”混合动力系统，系统效率将进一步提升10%，混动专属发动机的热效率达到46.3%。

　　全新“绿芯”电驱系统，有效功率密度，超过了9.5kW/kg，而整个系统的功率密度也提高到了4.4kW/kg，领先行业平均水平至少40%。

　　全新平台化魔方电池，引入全新一代全固态电池，能量密度超过400 wh/kg、体积能量密度超过820wh/L，在针刺以及200℃热箱的场景下，能够确保电芯不起火不爆炸，显示出极高的安全性。固态电池低温容量保持率超过90%。

　　“银河”全栈3.0智能车解决方案，能够全面支持大模型的端侧应用，并支持国内首款面向量产的L3自动驾驶解决方案的推出。

　　这三大整车技术底座和四大关键系统底座无不彰显上汽汽车技术领军者的地位。其成功的背后离不开对研发的执着投入与持续创新。

　　近十年来，上汽集团在智能电动核心技术领域的投入近1500亿元，获得了26000余项有效专利，全盘掌握了新能源时代，智能化时代，自动驾驶时代所需要的所有核心技术。相较于那些边研发、边生产、边试错的新造车品牌而言，上汽有足够的底气、足够的规模、足够的资金来保证产业链的同步升级，相关技术的同步研发，并推出足够成熟的产品。

　　就在几个月前，上汽乘用车推出了一项名为“超级安芯承诺”的服务条款。震撼了整个汽车行业，在这个全新的服务条款中，上汽乘用车为每一位用户提供不限里程、不限首任车主的“三电终身质保”，无忧换新的“零燃保障”，如自燃二十个工作日内免费换新车。这一行业首创的服务保障条款，涵盖的车型包括了上汽旗下荣威与名爵两个品牌。上汽集团敢于打破行业常规的自信就是来源于自身以闭环迭代为基础，持续锻造过硬质量体系。

　　从研发初期，特别是在电动智能汽车领域，就开始注重软件和芯片等关键技术的能力提升，确保产品质量的高标准。在生产制造环节，利用人工智能等新技术和工具，加强过程控制，严格监管生产变更、供应商质量、软件灌装等环节。比如，在五菱LIM精益智能工厂，就通过人工智能视觉技术，进行装配质量自动检测，来强化整车制造过程的基础质量管控。

　　不仅在在工艺上精益求精，上汽集团对于客户用车反馈也非常重视，通过智能化全栈架构实现品牌与用户的直接联系，并建立“车主群”，实时响应客户的真实需求。通过精确的市场定位和高效的运营管理，将用户互动和服务从“做到”提升到“做好”。比如智己汽车近期推出的IM CARE智行无忧服务，进一步优化了服务细节，确保能够向用户提供高效率的服务体验。

　　在过去，中国汽车行业的发展在很大程度上依赖于合资企业和外国技术的引入，缺乏自主创新性。然而近十年来，随着新能源汽车行业的迅猛发展，中国汽车行业经历了翻天覆地的变化，实现了奇迹般的换道超车。这不仅标志着中国汽车产业的成熟，也为全球汽车行业的可持续发展做出了贡献。

　　在这场电动化和智能化的大潮中，上汽集团正通过技术创新和质量管理加速实现品质的飞跃，为用户更好的提供更可靠、更舒适、更愉悦的产品体验。

　　上汽集团打响品质战技术战，还是上汽集团靠谱[加油加油][加油加油][加油加油]

　　这就是人间不公！731部队细菌战犯逃回日本后，很多人在医院、学校等公立机构担任要职

　　731部队是日本军国主义者在第二次世界大战期间下令组建的细菌战秘密部队之一。1931年到1945年期间，731部队进行骇人听闻的人体实验和细菌战等，在中国犯下滔天罪行。数千名中国、苏联、朝鲜战俘和中国平民被用于人体细菌和毒气实验。

　　韩国高官披露坠机新细节：飞行员曾3次挂出Mayday求救信号

　　韩国高官披露坠机新细节：飞行员曾3次挂出Mayday求救信号

　　白刚 封面新闻记者 苏定伟 摄影报道12月31日，冬日暖阳，柴氏祠村迎来一场盛大的庆祝活动，上百爱心人士共祝邱柴氏太婆124岁生日。邱柴氏太婆124岁生日现场柴氏祠村，一个距离南部县城 90 公里的偏远山村，山清水秀。

　　工作电脑私藏64G不雅视频被开除！员工：存了，但没看！赔我41万，还要一路告！

　　一员工在工作电脑中私存64G的不雅视频和图片结果被公司发现，公司怒将其开除！员工不服：我存了，但没看！公司是违法解除！双方闹至法院，结果会怎么判？一起看案例！事件回顾黄某于2007年7月2日进入上海某公司工作，担任软件测试工程师。

　　近日，巴黎奥运乒乓男单冠军樊振东和女单冠军陈梦同一天内先后宣布退出世界上的排名，引发热议。12月30日晚间，前中国男子乒乓球运动员、68岁的前乒乓球世界冠军郭跃华谈到此事。郭跃华称：“樊振东是教练眼中最典型的好的运动员，人又乖又老实又苦练，待人接物很好，成绩也好，球打得好又年轻。

　　成都武侯区法院解读“女子遭家暴16次”案：为何没定性为故意杀人，为何不能判死刑

　　（原题为《关于被告人贺某阳故意伤害、虐待刑事附带民事诉讼案的说明》）来源：武侯法院微信公众号(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

　　岁末年初，中国周边的态势并不平静，尤其是在东南方向，美国和菲律宾发起了新一轮的挑衅行动，试图挑战中国对南海岛礁的主权。

• 上一篇: 科士达微讲堂
• 下一篇: 从跟跑到领跑广汽传祺加速向新能源科技转型