汽车CAN总线接口浪涌静电保护电路图

  控制器局域网总线Controller Area Network，简称CAN总线，是一种用于实时应用的串行通讯协议总线，也是世界上应用最广泛的现场总线之一。CAN总线的应用场景范围广，在实际应用中，环境相当复杂，一些静电（ESD）、浪涌（Surge）等干扰很容易耦合到总线上，并直接作用于CAN总线接口。一般的CAN总线收发器芯片静电（ESD）、浪涌（Surge）防护等级比较低，裸机情况下，CAN接口静电（ESD）可达6kV，不足以满足常见的浪涌测试要求。工业产品、汽车电子科技类产品对通信接口的EMC等级要求更高，许多应用要求满足IEC 61000-4-2静电放电4级，IEC 61000-4-5 浪涌抗扰4级等要求。为满足这些高等级EMC要求，有必要添加额外的外围保护电路。接下来，高品质电路保护器件厂家及电路保护解决方案服务商东沃电子针对CAN控制器局域网总线浪涌静电问题进行全方位防护电路图设计及电路保护器件选型。

  从方案图可知，东沃电子技术选用三端陶瓷气体放电管（GDT）3R90A-TP1置于前端，提供一级防护。当有雷击浪涌产生时，陶瓷气体放电管瞬间达到低阻状态，为瞬时大电流提供泄放通道，将CAN H、CAN L间电压钳制在二十几伏范围内。中间选用自恢复保险丝DW-MSM014作过流保护。二级防护中选用两颗双向TVS二极管SMBJ12CA做浪涌过压保护，响应速度Ps秒级、击穿电压偏差小、低钳位电压、低漏电流、体积小、高可靠性。由于TVS二极管结电容较大，所以本方案适合在低速CAN总线上使用，浪涌保护等级：1.2/50us 4KV、10/700us 6KV、8/20us 3KA。

  CAN总线分为高速CAN和低速CAN，两者主要不同之处在于传输速率不同，高速CAN速率是125Kbit/s~1Mbit/s，低速CAN速率是5kbit/s~125kbit/s。汽车中，不同系统对CAN总线的要求不同。发动机控制管理系统，要求CAN总线传输速率快；舒适系统，由于被控对象分散，传输电缆容易被损坏，但对CAN总线传输速率并没有非常高的要求。

  不同速率CAN总线）高速CAN（CAN-C）：发动机控制、自动变速箱控制、行驶稳定系统、组合仪表。

  2）低速CAN（CAN-B）：空调控制、座椅调节、车窗升降、天窗控制、车镜控制、车灯控制、导航系统控制。

  从方案图可知，一级防护选用三端陶瓷气体放电管（GDT）3R90A-TP1置于前端，中间选用自恢复保险丝DW-MSM014作过流保护。二级防护中东沃电子技术推荐选用HDW24M2T-B，汽车CAN总线专用ESD静电保护二极管。HDW24M2T-B工作电压24V、击穿电压26.7V、钳位电压50V、结电容25pF、SOT-23封装，满足AEC-Q 101车规认证，符合IEC 61000-4-2 (ESD) ±30kV（空气）、±30kV（接触）标准。本方案适合在高速CAN总线上使用，浪涌保护等级：1.2/50us 4KV、10/700us 6KV、8/20us 2KA。

  以上是CAN总线浪涌静电保护典型方案，如有特殊需求，欢迎前来探讨。浪涌静电防护方案，找东沃电子，电路保护不迷路！方案中选用到的陶瓷气体放电管3R90A-TP1、自恢复保险丝DW-MSM014、TVS二极管SMBJ12CA、ESD二极管HDW24M2T-B，品牌厂家东沃电子已全面量产、品质稳定、高可靠性、交期迅速、厂家价格、免费样品、免费EMC测试、免费选型，欢迎广大新客户和老客户前来咨询！

  本文将分析系统设计师能够使用的一些保护产品类型，并比较它们的特性。为了确认和保证系统在遭受ESD事件时的鲁棒性，一定要按照IEC 61000-4-2等标准来测试这一些产品。系统设计师采用多种方法来确定保证产品符合主流的ESD标准，包括解决外壳设计、电路板设计、元件选择，甚至是软件修复。其中一个重要的方法是在输入和输出(I/O)连接器等关键电路节点处使用保护元件。ESD保护元件通常称作瞬态电压抑制器(TVS)。 TVS的ESD保护原理 许多集成电路(IC)都有一些可能比较敏感的输入，这使得它们在输入电压远高于正常值的的情况下(例如在ESD应力作用下)易于受损。正常工作电压与使器件开始受损的电压之间的区域是安全过压区。安全过压区与器件受损区之

  保护元件 /

  静电放电发生器及电路 静电放电的起因 静电放电的起因有多种,但IEC61000－4－2（GB/T17626.2）主要描述在低湿度情况下,通过 摩擦等因素,使人体积累了静电。当带有静电的人与设备接触时,就可能会产生静电放电。

  发生器及电路 /

  随着半导体制程微缩、电子装置轻薄短小趋势，为提升产品可靠度、降低零组件成本，积体电路与电子系统静电放电防护技术(ESD)需求应运而生，交通大学光电学院院长柯明道博士获核科技部推动的「补助产学技术联盟合作计画」(简称产学小联盟)，成立「积体电路与电子系统之静电放电防护技术产学联盟」(ESD产学联盟)，与业界携手，透过论文发表、培育领域人才与举行技术论坛、教育训练等措施，将静电放电防护技术与知识推广到业界。柯明道表示，ESD技术正好与业界需求相符，目前不少硕、博士生在毕业前就已获许多业界公司「预定」或给予实习机会，希望透过此联盟落实学界研发能量与业界互动，提升整体产业竞争力。   交通大学光电学院院长柯明道

  电子网消息，全球电路保护领域的领先企业 Littelfuse，今天推出了紧凑型表面贴装聚合物汽车级静电放电抑制器，能够保护敏感设备免受高达30kV的接触放电/空气放电造成的危害。  AXGD系列XTREME-GUARD™ ESD抑制器专为高频高速应用而设计，提供高额定电压（最高达32VDC）和极端ESD保护要求。 即使在经受多次ESD冲击后，仍能持续维持极低的泄漏电流（小于1nA）。其超低电容能保证与高速数据线应用兼容。该系列表面贴装器件提供0603或0402型封装，具有平整的刚性顶盖，可简化快速贴装过程，实现更紧凑的电路板设计。   AXGD系列XTREME-GUARD™ ESD抑制器 AXGD系列XTREME

  2008 年12月15日，Vishay Intertechnology, Inc.推出两款具有低电容及漏电流的最新小型ESD 保护阵列--- 2 线 线CD-FHI，这一些器件可保护高速数据线，以防止瞬态电压信号。 具有 0.6 mm 超薄厚度、可实现板面空间节约的 2 线CD-FAH 采用无引线 线CD-FHI 采用 LLP2513 封装。这些保护阵列采用“流通式”设计，在 HDTV 以及便携式游戏系统、MP3 播放器及手机等移动电子设备的 USB 2.0、HDMI、显示器端口、eSATA 及

  近几年，智能扫地机越来越普及，产品也在不断的更新迭代。扫地机器人产品更智能化、功能更齐全，这不能离开内部所带来的贡献。智能扫地机的内部结构分大大小小十几块功能版，有主板,地检A，前视板PCBA，沿墙PCBA,防碰撞PCBA,核心算法PCBA等等。每个板上都有各种各样的，每个元器件各司其职，起着不同的作用。各个PCBA板上所用的常见电子元器件主要有:，，，MOS管，ESD管，管，肖特基及，通讯模块等。 扫地机器人在工作时，在地板或者是在地毯上移动，这在干燥的环境下很容易产生大量的静电，或者是人为触碰也会有大量静电传递到扫地机器人上，这非常有可能会损坏扫地机器人内部的敏感器件。因此就需要加相应的ESD的器件来保护敏感器件不会因为静电

  现 可在一枚单芯片上实现高级静电释放保护和超低线路电容 中国，北京——皇家飞利浦电子公司 （ NYSE: PHG, AEX: PHI ） 今天宣布 ， 推出业界第一款支持最近发布的 HDMI 1.3 规范的 ESD 保护芯片。高清晰多媒体接口（ High-Definition Multimedia Interface ） 是为全球 400 多家公司所采用的高清晰消费电子科技类产品的标准数字接口。现已开始供货的飞利浦这款完全集成的单芯片解决方案提供了高级的 ESD 保护、逆向驱动保护和电平移动 ，是 专为支持最新的 HDMI 1.3 规范及以前的 HDMI 1.2 等 标准而设计的。飞利浦 IP4776CZ38

  ProTek Devices 推出一款全新的瞬态电压抑制器阵列，可为千兆以太网、局域网/广域网设备、笔记本电脑和台式电脑等各种高速应用提供过压电路保护。全新 PLR2512 是一款超低电容（通常为3皮法）的瞬态电压抑制器阵列，每线 还很适合集成磁元件/RJ-45 连接器、安防摄像头和工业控制应用。该设备符合国际电工委员会 (IEC) 对涉及静电放电 (ESD) 的61000-4-2和涉及电学快速瞬变 (EFT) 的61000-4-4的标准要求。ESD 保护是高于25千伏特。PLR2512 可保护两线伏较低的对峙电压。击穿电压

  ecu设计

  防护的协同设计

  物理与器件 (Steven H.Vold)

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  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~

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  近年来，随着电动汽车充放电技术的持续不断的发展，特别是以迪龙新能源为代表的企业在车载充放电技术上不断研发创新，电动汽车双向车载充放电越来 ...

  小编体验过一次挡风玻璃结雾，不过是在车外形成的。那是若干年前一个夏季天气沉闷的下班路上，在一段速度较低的路段，猛地发现前挡风玻璃上 ...

  将软件刷写到硬件里，直接交付硬件。这是汽车电子软件行业一直以来更普遍的黑盒交付模式。同时，ECU开发流程主线基本都是围绕交样进行的。 ...

  现在各大车企在智能辅助驾驶方面宣传尤为看种，不少的用户也是从中得知了摄像头、毫米波雷达、激光雷达等名词，但其实际怎么运转，有何作用 ...

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