发表时间：2025-01-10 21:27:47 来源：系统解决方案
记者陈秋圆 发自北京 “本年春运将从1月14日开端，也便是下周二，到2月22日完毕，为期40天。”1月8日，国新办举办新闻发布会，介绍2025年春运局势和作业组织。国家开展变革委副主任李春临表明，归纳研判，本年春运出现以下特色。从全体规划看，据交通运送等部分估计，全社会跨区域人员活动将到达90亿人次，铁路、民航客运量有望别离打破5.1亿人次和9000万人次，均创前史新高。
从出行结构看，自驾出即将稳居主体位置，估计到达72亿人次，约占全社会跨区域人员活动量的多半，高速公路车流量单日峰值或创前史新高。
从时空散布看，本年新年较往年偏早，新年前后将出现学生、务工、省亲、旅行等四种客流叠加情况，集中度较高。京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群仍是客流大多散布在区。考虑到春运期间交通运送将在短时间内提高至满负荷情况，保疏通、保安全、防备恶劣气候、统筹客货运送等方面存在着较大压力。
近些年，自驾出行已成为春运期间的主力。尤其是跟着新能源轿车加速速度进行开展，出行顶峰期的“路程焦虑”成为一大问题。那么，交通运送部分怎么样才干做好公路沿线充电服务保证？
对此，交通运送部运送服务司负责人高博回应，交通运送部分一方面将辅导各地加速公路沿线充电基础设备减少；别的一方面，树立严重节假日高速公路充电繁忙服务区调度保证机制，最大极限满意新能源轿车的充电需求。
他征引一组数据指出：到2024年11月底，全国高速公路服务区（含泊车区）累计现已建成充电桩3.31万个、充电泊车位4.93万个，较2023年末别离添加1.21万个、1.66万个，已减少充电设备的高速公路服务区占比从2023年末的85%提高到了97%。除少数高海拔服务区外，根本完成了全掩盖。
“咱们详细做了四方面准备作业。”高博介绍，一是加速快充、大功率设备运用。全国高速公路服务区大范围的运用120千瓦及以上的快充设备，浙江、江苏、广东等省份还减少了600～800千瓦的超充电站，尽量满意短时快充的需求。
第二，合理布设移动式应急充电设备。依据充电繁忙服务区散布情况，相应地增设移动充电设备，供给灵敏充电服务。四川、湖南、新疆等省份将移动充电机器人引进到高速公路服务区，完成了从“人找桩”到“桩找人”的改变。
第三，统筹做好充电资源分配。加强与城市侧充电资源的同享共用，将繁忙服务区排队充电车辆及时引导到高速公路出入口充电区域和周边闲暇服务区，缓解充电排队压力。
第四，同享充电设备情况信息。他介绍，你们能够经过高速公路可变情报板、导航App、“e路疏通”小程序等，提早了解充电设备设备的运用情况，合理挑选充电地址，做好行程规划。
“充电排队是新能源轿车加速速度进行开展带来的阶段性应战，咱们正在会同相关方面竭尽全力，继续优化提高各项充电服务，更好保证人民群众快捷绿色出行。”高博也呼吁，广阔车主朋友们在出行前尽量做好车辆电量规划，顶峰时期尽量错峰充电、少数补电，提高全体充电功率。
