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11月国内汽车销量分析 Model Y重回榜首海鸥首破4万台

发表时间:2023-12-11 19:42:00 来源:CAE解决方案

  2023年11月乘用车市场零售达到208.0万辆,同比增长26.0%,环比增长2.4%。今年累计零售1934.5万辆,同比增长5.3%。

  今年11月车市零售环比小幅走强,形成冬季时间升温的持续走强态势,这也是近几年的常见走势,原因是新能源车的增长动力驱动环比走强叠加小批量燃油车国六A车型清库。相较于历年的年末促销力度企稳收缩的特征,今年11月车市促销持续增大,燃油车和新能源车促销均环比增大,针对性的增换购促销和地方补贴,购车消费需求有所释放。

  国家层面针对汽车行业的指引政策频出,旨在进一步稳定和扩大汽车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现,多地陆续发布新的促消费政策,与企业促销合力对年底车市构成稳定支撑。持续的降价浪潮使得终端消费者观望情绪加重,终端促销边际效益递减, “双11”的市场火爆程度偏弱。

  新能源车市场方面,11月新能源车市场零售84.1万辆,同比增长39.8%,环比增长8.9%。今年以来累计零售680.9万辆,同比增长35.2%。

  11月新能源车国内零售渗透率40.4%,较去年同期36%的渗透率提升4个百分点。11月,自主品牌中的新能源车渗透率62.1%;豪华车中的新能源车渗透率30.9%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.6%。

  从月度国内零售份额看,11月主流自主品牌新能源车零售份额70%,同比下降6个百分点;合资品牌新能源车份额5.1%,同比增加0.1个百分点;新势力份额15.1%,同比增加1.1个百分点;特斯拉份额7.8%,同比增加4.7个点。

  11月燃油轿车销量排行榜前三名成员与10月相比没有变化,轩逸、速腾、朗逸持续稳定输出。但本月三位在排名上有了细微变动。日产轩逸登上冠军宝座,销量甚至逼近4万辆大关。二三名成员也发生了变化,速腾取代了自家的兄弟朗逸站上了第二名的宝座。

  在中型车市场销量争夺中,凯美瑞从始至终保持领先,帕萨特、迈腾也有着不错的发挥紧随其后。其中大众帕萨特和迈腾齐头并进,月销量稳定在1.85万辆左右。

  豪华车市场方面,宝马3系、宝马5系、奔驰C级、奥迪A4L、奥迪A6L本月销量均实现了破万,表现还算稳定。其中奥迪A6L、奔驰C级、宝马5系位于前十名之位,体现出在新能源豪华车品牌的冲击下,传统豪华车在国内市场依然有着很强的受欢迎程度。

  中国品牌方面,长安品牌下的逸动,吉利品牌下的星瑞、帝豪延续着自身优异表现,月销量始终稳定在1万辆以上。其中吉利星瑞凭借16630辆的成绩,成功进入11月燃油轿车销量排行榜前十名。

  11月哈弗H6延续了良好的势头,再次登顶燃油SUV销冠宝座。哈弗H6销量数据上依然保持在2万辆以上,性价比在任何一个时间里都是最稳定的优势。

  定位入门级紧凑型SUV的星越L和锋兰达本月也有着卓越的表现,分别位居榜眼和探花之位。两款车型均以合理的售价,以及不错的经济性在燃油SUV排行榜的表现里稳中有进。

  值得一提的是,日系SUV占据里前10排行榜中的半壁江山,除了锋兰达外,跻身前10名的还包括了RAV4荣放、CR-V、卡罗拉锐放与威兰达。在华打出以价换量销售策略的丰田与本田旗下SUV产车型都有着不俗的表现,相信成熟的动力总成、较高的性价比优势都是其受欢迎的主要原因。

  BBA在豪华中型SUV市场中,宝马X3、宝马X1、奥迪Q5L依然有着稳定的表现,这里需要非常提一下华晨宝马X5,本月销量6885辆,较上月排名上升了9个名次,考虑到61.20万元的起售价,这样的销量成绩真的很厉害了。

  11月新能源轿车排行榜前三名成员与10月相比没有变化,但排名上有所改动。海鸥在10月的表现已经很抢眼,距离冠军秦PLUS新能源只差不足100辆,屈居第二名。而在11月,海鸥以月销破4万辆反超了秦PLUS新能源,坐上了销量冠军的宝座。

  秦PLUS新能源11月销量其实较10月也有提升,只是增幅不大,面对增势凶猛的海鸥,只能屈居亚军之位。海豚继续保持第三名的位置,其实销量上较10月增加了近2000辆,还是很不错的。

  特斯拉Model 3在9月和10月均没有进入新能源轿车销量排行榜前三十名,如此热门的车型出现这样一种现象似乎不太正常。其实新款Model 3在9月1日上市后,销量增长一直很缓慢,除了受到产能影响外,也与特斯拉“季末保国内、平时供海外”的定律紧密关联。但随着2023年第四季度来到尾声,Model 3终于开始发力,11月销量达到了15627辆,立即进入新能源轿车销量排行榜前十名。

  自从今年7月开启官降后,大众ID.3的销量每个月都保持稳步增长。在继10月销量首次突破1万辆后,大众ID.3在11月的销量继续保持了破万的实力,并且较10月还有微小的增长。

  宝骏云朵自8月上市以来,月销量一直在1000-2000辆区间徘徊。而在11月,宝骏云朵销量达到了2954辆,并且首次进入新能源轿车销量排行榜前三十名榜单之中。 尤其在9月26日,宝骏云朵新增了灵犀版车型,新车在高速智能领航辅助等多项功能上进行了升级。

  11月新能源SUV排行榜前五名成员与10月保持一致,但是排名发生了变化。特斯拉Model Y以月销近5万辆的成绩重回冠军之位。宋PLUS新能源11月销量与10月基本保持一致,月销近3.5万辆,但由于Model Y的发力,宋PLUS新能源从10月的冠军掉了一名,来到亚军之位。

  问界M7最近两个月的表现可以用抢眼来形容,11月销量达到了17039辆,相较10月提升了近5000辆,排名甚至超越了理想三款车型,来到了第六名的位置。能有如此实力,还要得益于问界新M7的助力。11月底,AITO汽车宣布问界新M7上市两个半月累计大定突破100000辆。而且12月购车还可享1.2万元内外饰选配金、1.5万元选配权益在内的丰富权益。推测问界M7在12月的销量还会有大幅增长。

  10月才刚刚上市的智己LS6竟然就出现在了11月的榜单之中,而且凭借8158辆的月销成绩直接来到了14名,这个结果可以说既有一些意外,但也在意料之中。因为11月中旬官方曾公布消息,智己LS6上市30天累计锁单突破28000台,仅11月12日单日锁单突破4000台。如此来看,智己LS6的潜力依旧很大的,月销破万,进入销量榜前十名很可能在12月就可以实现。

  其实早在12月1日,领克汽车就公布了11月销量为30055台,其中领克08在11月销量达到10019台,占据了三分之一的份额,因此领克08能出现在榜单之中我并不意外。领克08在9月8日上市,售价区间20.88-28.80万元。新车基于CMA Evo架构打造,定位一款中型SUV,配备与魅族合作LYNK Flyme Auto车机系统,搭载EM-P超级增程电动方案,最高综合续航能力1400km,这些都是其受欢迎的关键因素。

  理想L7、L8、L9是新能源SUV销量榜前十中的常客,11月也不例外,虽然名次被问界M7反超,但数据上一点也不落下风。理想L7在11月的销量甚至较十月还提升了1000辆,达到16599辆,三款车型帮助理想汽车在11月销量再破4万辆。理想汽车董事长兼CEO李想表示,“12月挑战5万辆交付!理想L7挑战2万辆交付!”这不得不让我们对理想三款车型在12月的表现充满了期待。

  MPV市场中,11月销量前三名与10月一致,但排名有所调整。腾势D9表现较为稳定,11月维持了销量破万的成绩,达到10446辆。别克GL8在11月的销量出现了意外,相较10月减少了3000多辆,仅为7761辆,只能将长期蝉联的冠军宝座让给了稳定发挥的腾势D9。

  除了别克GL8以及腾势D9外,MPV销量榜的另一个亮点就是中国品牌MPV之光传祺的优异表现了,旗下传祺M8、传祺M6、传祺E9三款车型每月都会给传祺带来稳定的销量贡献。而在11月我们还发现了一位传祺新成员,它就是广州车展刚刚上市的传祺E8,上市不到一个月销量就达到1229辆,可以说潜力无限。

  11月的MPV销量榜中,高山 DHT PHEV也值得说一下,10月上市的高山 DHT PHEV在11月就进入了销量榜前三十名榜单,虽然612辆的月销并不算多,但对于一款售33.58-40.58万元的高端MPV来说已实属不易。