发表时间：2024-02-20 22:48:42 来源：STS
这届IAA慕尼黑车展是疫情以来国外举行的初次大型国际车展。毫无疑问，展会的主旋律便是电动化。主场作战的梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪以及保时捷等厂商都拿出了自家最新的研制效果和思路，细看之下也各有不同，仍是蛮有意思的。
继EQS之后，奔驰推出了全新的EQE。还推出了AMG EQS 53，EQS SUV迈巴赫以及EQG，还有Smart Concept #1概念车。这些车型简直覆盖了奔驰悉数的干流车型，阵容强大，清晰表达出全面电动化的决计。
全新EQE作为品牌旗下第二款诞生于奔驰大型纯电轿车架构EVA渠道的车型，沿用了许多高品质理念，一起具有WLTP工况下可达660公里续航才能并搭载了全新EQS上许多前沿的奢华科技装备。
作为AMG品牌首款量产纯电车型，全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+于本届慕尼黑车展问世，超强的AMG专用电机，迸发出高达560千瓦的超强输出功率，百公里加快时刻仅需3.4秒。
梅赛德斯-迈巴赫 EQS 概念车连续了迈巴赫品牌的独有特征，与迈巴赫 S级轿车同出一源的前后排尊享行政座椅、后排腿部空间拓宽组件以及SUV车型带来的更高座椅高度。
EQG 概念车交融G级车明显的外观特征和奔驰纯电车型的前锋奢华规划元素，此外，EQG 概念车也连续了G级越野车宗族毫不妥协的越野实力。
精灵#1概念车不仅仅标志着smart新的初步，一起需求咱们来重视的是该车由奔驰规划、吉祥做工程研制。新车估计在2022年国产上市，并销往海外商场。
这次宝马展出的i Vision Circular概念车主打的是可回收概念，是以更久远的可持续发展的眼光来看待问题的。此外，这台概念车在规划层面十分推翻，彻底不同于现在任何一款宝马，代表了宝马未来“新代代”（New Class）电动车型。
BMW i Vision Circular完成100%运用再利用资料和100%可回收，彰显出对环境和地球资源的负责任情绪。一起其共同的规划风格与极简主义哲学也是对未来奢华规划的展望。
历来以科技著称的奥迪，这次展会上推出的grandsphere概念车，强调了L4等级无人驾驶下，人们的驾乘体会是怎样的。这种状态下，方向盘主动缩短，驾驶舱秒变起居室，看上去很帅。
grandsphere概念车装备的L4无人驾驶技能拓荒了一个全新的自在国际，从此方向盘、踏板和显示器将从人们视界中消失。得益于该项技能，奥迪grandsphere概念车内部空间将变为视界开阔的宽阔休息室。用户可在此享用全面数字化ECO内的一切功用。
首要是以赛车带研制技能，Mission R 概念车搭载先进的 900 V 技能和保时捷 Turbo 充电技能，竞赛中仅需 15 分钟的进站时刻，便可将剩下电量从 5% 充至 80%。充电功率可达 340 kW，这些技能都会反哺民用车辆。
全面、斗胆、科技、功能，这届IAA慕尼黑车展上几家传统奢华轿车厂商好像现已提早拉开了未来电动化战场的前奏，一起也为我们展现了未来电动化轿车的可能性。和传统的车展比较，电动化趋势下的新车展更美观、更好玩。可是关于有些传统车企来说，还能不能跟得上、玩儿得起，恐怕真是个大问题了。
