发表时间：2024-04-20 05:25:21 来源：STS
这是麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇在我国电动轿车百人会效果发布会上，对我国轿车的未来作出的展望。
众所周知，依据新能源赛道的换道超车，自主品牌近年来获得长足进步，不只一举跃过国内商场50%的份额“红线”，更是在世界影响力上做出打破，部分头部企业乃至被马斯克锐评为“极具竞争力”，乃至由于在欧洲的热销动摇到当地轿车的体现，被欧盟采纳反补贴查询。
尽管如此，我国轿车仍旧出口522.1万辆，成功超越日本，变成全球第一大轿车出口国，比亚迪也凭仗超302万辆的销量体现，跻身全球第十大车企。值得一提的是，这是我国车企初次挤进全球车企前十的榜单。
而麦肯锡高管此番展望，也体现出世界级咨询办理公司对我国轿车未来开展向好的根本观念。
作为近年来我国商场上影响力最大的企业之一，无论是销量体现仍是品牌口碑的堆集，无论是刀片电池仍是DM-i超级混动技能，比亚迪长时间处在言论的中心和重视的焦点，乃至从它的产品定价到总舵手王传福的一次讲演，都或许会导致竞争对手的巨大反响。
2023年，比亚迪全年累计销量302.44万辆，超额完成全年300万辆销量方针。这样的体现，不只使其夺得我国轿车商场的年度销冠，也成为了全球新能源轿车销量冠军。
从销量结构来看，比亚迪以海洋网和王朝网为根本盘，旗下汉唐双旗舰、秦Plus、宋Plus、海豚、海鸥、海豹DM-i等都在各大细分商场中展现出统治力，乃至连仰视、腾势和方程豹都在对应的高端商场上获得不错的成果。
曩昔三年，比亚迪的年销量从2021年的74万辆，到2022年的186万辆，再到2023年的302万辆。假如说销量是比亚迪冲进全球第十大大车企的，那么如此高速的增加，则让它的未来充溢或许。
不只如此，2023年，比亚迪出口24.3万辆，同比增加334.2%，占总销量的8%。比较上汽、奇瑞等车企，比亚迪在海外的布局和销量上升空间很大。2024年1月，比亚迪乘用车出口3.6万辆，占比亚迪总销量的份额为18%，较上一年提高显着。
据悉，比亚迪2024年的海外销量方针为40万辆轿车。为完成方针，比亚迪自本年1月以来，出海进程显着加快：宋PLUS DM-i在墨西哥上市；三款纯电车型ATTO 3、DOLPHIN和SEAL登陆印尼；首条轿车滚装船完成了交船、首航典礼；乌兹别克斯坦工厂正式投产……
海外商场正成为比亚迪销量的“第二增加曲线万辆出口方针，无疑会对比亚迪的总销量给予不小的支撑。
而依照现在的开展势头，有业界专家猜测，2024年比亚迪乃至有望逾越铃木和日产，位居全球第八，助力我国轿车全球影响力的再度攀爬。上汽
提到这儿，咱们不得已看一下2023年的全球车企TOP20榜单。在20强车企中，我国车企占了5家，别离是第10名的比亚迪，第11名的吉祥，第15名的长安，第16名的奇瑞和第18名的上汽。
从名额占比来看，5家我国车企上榜，实力和日本、美国、德国等老牌轿车强国适当。而考虑到增速，我国车企的开展的潜在才能好像更大。
在上榜的我国车企中，增速最低的长安也有9%，上汽、吉祥、奇瑞和比亚迪则别离增加19%、20%、53%和62%，都逾越了除特斯拉之外的其他车企。
其间，2023年排名第11的吉祥，被猜测2024年有望逾越铃木位居全球第十。因而，吉祥无疑也有时机成为未来进入全球十大车企榜的我国车企。
2023年，吉祥控股集团总销量约279万辆，同比增加20%，新能源车销量约98万辆，同比增加51%，新能源浸透率达35%。
其旗下吉祥轿车集团、沃尔沃轿车、宝腾轿车、路特斯、极星、LEVC、smart、雷达轿车、长途新能源商用车等，大多获得不错的成果。而正是各子公司尤其是吉祥轿车集团168.71万辆的体现，托举吉祥控股集团前进全球TOP11。
无论是体量之大，仍是增速之快，都将让吉祥有时机进入全球十大车企榜的评论之中。
别的，像奇瑞和上汽两家，也能凭仗海外商场的大基数和高增速体现，具有不错的远景。
从品牌来看，上一年的奇瑞轿车以92.39万辆出口量力压一众选手，成为2023年出口最多的轿车品牌，第二名则归于上汽乘用车的68.5万辆。
依据奇瑞发布的数据，2023年奇瑞共出售新车188.1万辆，同比有着超50％的增幅，超92万辆的出口量现已占到了其销量的半壁河山。未来，海外体现将直接影响奇瑞的高度，假如其能连续海外体现，奇瑞将有时机在全球车企的排名中更进一步。
尽管上汽集团一直以来被诟病“合资依赖症”严峻，但近年来出海渐渐的变成了其完成自我救赎的重要途径。
2023年，上汽出口销量为120.8万辆，其间上汽乘用车独占68.5万辆。跟着MG和上汽大通等在海外商场的不断开辟，上汽的海外体现充溢或许。前几天，上汽旗下智己和MG两大自主品牌联袂露脸，也为本年上汽的海外开辟奠定先机。
从上述车企的体现咱们也清楚明了，新能源的大势让我国车企一往无前，而出口亦成为我国轿车获得增量的打破口，假如能做好这两个方向的打破，我国轿车的未来将愈加光亮。
