OMG德国研究院查询显现电动车的污染比传统燃油车严峻多了_车家号_发现车日子_轿车之家
发表时间：2024-02-20 22:49:36 来源：CAE解决方案
众所周知，双积分方针从2019年开端正式全方面施行以来，各大车企都开端针对纯电动车进行新一轮的轿车交兵。但也有人提出质疑，莫非纯电动的污染比起传统燃油车而言真的微乎其微，是真实意义上的清洁动力？
就在5月份，德国Ifo经济研究院曾发布一份研究陈述称，如果把所耗电量折算为CO2排放量，并将锂电池出产和相关动力消耗考虑在内，电动车CO2排放量或许比一般燃油车还要高11%-28%。
陈述指出，在考虑新动力车排放量时，电池组出产的悉数进程以及供电进程中排放的CO2都需求归入考虑规模。
依据科隆大学物理学教授Christoph Buchal和Ifo研究所的测算，一辆特斯拉Model 3电池组均匀每公里排放73-98g CO2,在加上为电池供给动力的发电厂的CO2排量，每辆特斯拉电动车的实践排放量大约每公里156-180g，这个数值规模乃至超过了一般燃油车的CO2排放量。
与此同时，Ifo给出了他们都认为愈加环保的动力方式。研究人员表明，以甲烷为首要动力的汽油发动机或氢发动机能够真实在燃油轿车的基础上削减30%的碳排放量。
德国Ifo研究人员表明：甲烷或氢燃料技能很有用，政府应该相等对待一切技能，并促进甲烷和氢作为动力的的代替计划。
