在新能源的大趋势下，新一代的五菱宏光也换上了新能源动力，9月份，纯电动版的新款五菱宏光现已正式上市。近来，搭载增程式混动动力的新款五菱宏光实车也开端到店了，估计也会很快正式上了。

　　作为新能源化的新新一代五菱宏光，其外观规划风格也有了很大的改变，全体造型更为圆润时髦，和此前上市的纯电动版比较，增程版的前脸造型有所不同，而内饰部分则是会保持一致，下面来具体看一下。

　　新一代五菱宏光的前脸全体造型概括很圆润健康，机盖使用了扁平化的规划风格，多边形的大灯概括比较上一代更为柔软，内部的光源结构很特别。和纯电动版不同的是，增程式混动版的前杠上部增加了菱形的进气格栅规划，格栅两边带有未开孔的突变式菱形装修，有着不错的时髦感。前杠下部带有黑色的格栅，底部是黑色的下围住造型。

　　车身旁边面的全体造型很舒展干练，前机舱比较上一代车型进行了加长，后侧窗底部上扬的造型和前低后高的折痕式腰线相照应，增加了运动感。和纯电动版别不同的是，增程版的车窗边框使用了黑色的贴纸装修。新车的充电接口坐落右前翼子板方位，右后翼子板上则是燃油加注口。

　　尾部造型很简练干练，尾灯造型概括也更为圆润，内部使用了一般的卤素光源。后尾门开口面积很大，增加了便利性，后杠下部使用了黑色的下护板装修。尺度方面，新一代五菱宏光的长宽高分别为4515/1725/1790mm，轴距为2850mm。

　　内饰部分全体造型和纯电动版保持一致，中控台全体造型概括比较上一代更为圆润，圆矩形的空调出风口有着不错的精美感，使用了内嵌式的仪表盘和悬浮式的中控大屏，新车供给了双安全气囊和手动空调。

　　这辆全新的五菱宏光增程版使用了2+2+3的7座布局，第二排是两个独立的座椅，带有内侧座椅扶手，靠背能够前后调整，在撤销了传动轴之后，后排的底地板也变得很平坦。第三排座椅的坐垫和靠背是全体结构，带有两个可调的头枕。

　　动力和续航部分，新车搭载的是由1.5L汽油增程器和电机组成的增程式插电混动体系，其间1.5L增程器上限功率70千瓦，电机上限功率为75千瓦，匹配磷酸铁锂电池，其申报的纯电续航才能为43km，满油满电状态下的百公里油耗为2.42L。

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