发表时间：2025-02-11 11:29:12 来源：CAE解决方案
前阵子，新能源轿车品牌极越“闪崩”，加上此前的高合等品牌，造车新势力接连倒下，怎么样看待这样一些问题？我国新能源轿车还能走多远？
炫酷自不必说。款型之多、功用之全、产能之巨、价格之优，可谓酷冠全球；90后、00后作为新能源车主主力也很炫，“种草”消费潮流，“滋补”整个工业。
严酷也是实际。工业快速生长，商场之间的竞赛剧烈，利润率处于低位，有头部企业每卖一辆车只赚8000元。
“电车”受喜爱，“油车”就有些落寞；充电桩受喜爱，加油站就有些落寞。还有高速公路，每驶过5辆车，就有1辆新能源轿车，这辆车但是没交养路费的。
一边是理性“无情”的经济规律和商场之间的竞赛、“手心手背都是肉”的利益搬迁与困难舍弃；另一边是新“玩家”进场、新品牌“破土”、“油电同权”的评论声渐渐的变多，现有利益的再调整火烧眉毛……新能源轿车工业便是这样，一直随同烦恼，也在烦恼中拔节生长。
从前的我国轿车工业，只能靠“商场换技能”，现在新能源轿车另辟赛道，领跑全球商场。咱们的光伏工业，阅历质料、设备、商场“三头在外”的困境，组件产值全球占比已超80％。困难起步的船只制造业，三大方针更是接连15年世界第一……“生长的烦恼”倒逼立异驱动，收生长成的甜美。
工业的继续晋级，则需不断化解新烦恼。眼下，新能源轿车工业、光伏工业竞赛日趋白热化，国内外应战史无前例；船只制造业遭传统造船强国环伺，新式技能难题接踵而来……烦恼—解烦—新烦恼—解新烦，就像运动不止的对立体，在螺旋式上升的过程中，不断历练工业的耐性，继续激起经济的生机。
优胜劣汰，潮落潮起。有黯然离场，也有滚石上山。2024年，老牌车企比亚迪成为全世界新能源轿车商场“销冠”；跨界新手小米轿车顺利完成全年方针；深耕海外商场的上汽，产品和服务进入100多个国家和地区……一批有胆略、有眼光的企业，依托立异驱动，新产品锋芒毕露。
工业的生长和人相同。身为爸爸妈妈，常有这样的烦恼，孩子正“蹿个”，衣服很快就小了，换上大衣服，没多久又得再换。
国家的开展也相同，咱们用几十年时刻走完发达国家几百年走过的工业化进程，“蹿个”太快，生长的过程中从没少过烦恼。
从变革，到全面深化变革，再到进一步全面深化变革，咱们的国家要解烦，也“得给生长快的孩子换上一件大衣服”，经过协同推动新式工业化、信息化、城镇化、农业现代化，继续化解各种“生长的烦恼”。
“抱负很饱满，实际很骨感”。烦恼，源于预期方针与实际根底、个人期盼与社会条件之间的距离。
由于心胸夸姣期盼，期望国家更好、自己的日子更好，面临不行完美的实际才会有烦恼。文件里常说，“坚持问题导向”，“坚持守正立异”。烦恼便是问题，解烦得靠勇气才智，实干苦干，首要仍是要怀“平常心”。
最新的答复是——春节前夕，黑龙江黑河的寒区试车节热闹非凡，本试车季测验车辆中的新能源轿车占七成，这一范畴的高水平开展带火边境小城、带出一个工业链；据美国电动轿车网报导，刚刚闭幕的美国消费电子展上，记者帕特里克·乔治试乘我国的新能源轿车后，在与参会的数十位轿车和科技职业高管、工程师、分析师沟通时发现，许多人都谈到了“追逐”我国，这一表述呈现之频频超出了他的预期。
平常心是决心，也是耐性、定力。有定力，才干更好地去发明办法、策划思路。这是国家、我们的课题，也是每一个小家、每一个“你我他”的考题。
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