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全球十大车企最新排名与三年前没有中企比较有什么改变?

发表时间:2025-02-10 07:11:51 来源:CAE解决方案

  三年前,我曾搜集数据,发布过一篇关于全球十大车企排名的文章(有爱好的朋友能够在本账号内查找检查《全球十大车企:群众反转丰田位居榜首,特斯拉、比亚迪皆未入围》一文),现在三年过去了,跟着新能源车企的兴起和欣欣向荣,国际轿车江湖又发生了怎样的改变呢?

  为了作比照,本文再次搜集数据,给大伙看看最新一期的十大车企排名。为了便利比较,本文中相同以营收作为榜首目标,运营赢利作为第二目标,第三目标由市值变为追寻回报率。数据来源于investopedia和各大车企发布的财报,数据截取时刻为2023年11月1日到2024年10月31日。

  作为日本的老牌车企,日产这几年的开展好像并不顺畅,并且大有日薄西山之势。2024上半财年(4月至9月),日产轿车盈余同比大跌90.2%至329.08亿日元;净赢利同比大降93.5%至192.23亿日元。日产轿车的新产品线缺少亮点,混合动力车型也不够多,想要进步销量现在仅有的手法只要降价。

  比亚迪作为咱们国家开展最快的车企,现在其事务现已遍及全球70多个国家。凭借着简直闭环的新能源轿车制作技能,不只摆脱了被卡脖子的魔咒,并且在车企豪强密布的欧洲占有了必定商场,必须得说肯定算作我国车企的榜样和自豪。

  不论是产品商场仍是股票商场,这两年特斯拉都是轿车界最耀眼的“网红”,马斯克也借此登上国际首富的宝座。产品商场上,2023年第四季度的时分,其赢利张狂,让同行眼红;就在本年渐渐冷却之时,马斯克高调站队老特的老美大选取得胜利,又让其在股票商场一路飞窜。总感觉马斯克的算盘都没失算过,莫非线.1%

  不管江湖怎样动乱,职业怎样改变,兜兜转转,群众总能在曲折中行进,榜首的方位可能会暂时失掉,可是归于它的总会再拿回来。群众集团的地图很广,在全球建有68家全资和参股企业,事务范畴包含轿车的研制、出产、出售、物流、服务、轿车零部件、轿车租借、金融服务、轿车保险、银行、IT服务等。

  让咱们再看看三年的排名,相同以营收作为榜首目标作比照,在2021年的时分,全球十大车企的排名如下:

  比照之下,咱们正真看到,的确发生了不少改变,比方三年前比亚迪、特斯拉这种新能源车新势力是没有入榜的,可是到了本年,这两家公司别离进入了第九和第八。而来自韩国的知名车企现代和宝马的母公司Bayerische Motoren Werke被挤出了前十之外,刚好被这两家公司替代。别的,因为梅赛德斯奔驰(戴勒姆)排名从第三下降到第六,让Stellantis、福特和通用都行进了一位。