发表时间：2024-12-10 04:29:21 来源：CAE解决方案
看到这个新闻，我真是替那些新能源车主们捏了一把汗！电池衰减快， 这可不是闹着玩的！
想想看， 花几十万买了一辆新能源车， 结果电池才用了几年就衰减了， 续航能力直线下降， 这简直就是“赔了夫人又折兵”啊！
而且， 电池更换费用还那么贵！动辄十几万、几十万， 这简直就是“一笔巨款”啊！真是让人心疼！
而且， 更让人担忧的是， 慢慢的变多的新能源车主即将面临电池质保到期的困境， 到时候， 他们就只能自费维修或者更换电池了！
这可真是一个“烦”啊！所以， 解决新能源汽车电池老化衰减问题， 实现“车电同寿”， 真是刻不容缓！
现在， 行业内也有一些应对措施， 比如延长电池质保期限， 或者研发长寿命电池等等。但这些措施目前还不能完全处理问题， 还需要更加有效的解决方案！
我希望， 有关部门和企业能更重视这样的一个问题， 尽快找到解决之道， 让新能源汽车能够真正地“物尽其用”， 让我们消费者能够安心地使用新能源车！
毕竟， 新能源汽车的发展， 关系到我们未来的出行方式， 也关系到环境保护！希望， 这样的一个问题能够尽快得到解决！
可能我这辆理想ONE车是特例，现在开了快十一万，还是百分百，基本都是用电，除非去跑几千公里的长途。不知道哪里来的结论
特斯拉那款是445公里，而理想one纯电是180，也就是说理想充2.5次，特斯拉只要充一次，所以同样的里程，理想电池衰减多些不是很正常吗？现在国产车都是电池终身质保的，只有合资的新能源车还说8年的质保，所以应该喷合资车吧。
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