发表时间：2024-05-16 07:55:28 来源：CAE解决方案
上一年10月26日，玛莎拉蒂母公司Stellantis集团CEO唐唯实带来15亿欧元（约116亿人民币）出资，宣告与零跑达到战略协作。
直到本年5月14日，零跑和Stellantis总算使出大招，零跑世界合资公司正式建立。新公司的不同之处在于，它是我国轿车行业首个反向合资的企业。协作过程中，由零跑供给产品、出产制作等技能，Stellantis则凭仗海外的资源与影响力，担任出售。
其实Stellantis和零跑的协作并不难理解，本质上便是优势互补，Stellantis看中了零跑的自研才能，而零跑想凭借这次机遇顺畅走向全球。
自研才能方面，零跑完结了占整车本钱约60%的三电体系（包含电池、电驱、电控、智能座舱、智能驾驭等）的自产自研，在进行上游收购时的主动权相应进步，这也进一步提振了零跑的产品力和本钱优势。
在具有过硬自研实力的一起，也让超高的性价比成为零跑的代名词。其C10定位为中型SUV，价格12.88万至16.88万，在这样的价格区间中，现在还没有能与之对抗的竞品。
而Stellantis这一个姓名，或许有人会比较生疏，但其实Stellantis集团正是由菲亚特克莱斯勒轿车与美丽雪铁龙集团兼并而成的大型轿车集团，现在旗下具有14个轿车品牌，包含阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、美丽、Ram、沃克斯豪尔。
详细来看，合资建立的零跑世界将凭借Stellantis集团在全球的分销途径，从本年9月开端，在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲9国商场推出零跑轿车。
尽管，摆在明面上的合资动作，直至今天才摊牌，但实际上，人员、网点、产品等各方面的预备都现已在进行中。
早在本年3月，零跑在官方微博上表明，现已组建了零跑世界的高管团队，首发车型T03、C10两款车型的欧盟的认证也将在本年二季度完结。
据悉，合资公司零跑世界的总部在荷兰阿姆斯特丹，由Stellantis集团委任其来自我国区办理团队的忻天舒，担任合资公司的首席执行官，董事长一职则由朱江明担任。
一起，零跑方面也表明，零跑世界针对上述商场装备了专职的事务担任人，计划在本年年底前合计拓宽包含Stellantis & You网络在内的200家出售网点，并于2026年将出售网络拓宽至500家。
针对出海的车型，零跑也现已思路清晰。首先会从SUV和Cross两个系列开端，然后推出从A到C+等级的全系产品。这次行将登陆欧洲商场的首发车型是零跑C10和微型小车T03，然后在未来三年内，零跑世界也表明，每年将至少推出一款全新车型。
当时，全世界轿车行业格式正在呈现严重改变，我国车企迎来了最好的机遇。继2022年逾越德国之后，我国的轿车出口量在2023年完结跃升，逾越日本变成全球榜首轿车出口国。
1月12日，海关总署发布全年轿车出口数据。2023年，我国轿车出口522.1万辆，同比增加57.4%，出口总额1016亿美元，同比增加69%。
在国内轿车行业极度内卷的情况下，走向海外是国内车企的必经之路。现在，好像一切都现已就位，零跑世界能够大步向前，究竟能走多远就交给商场交给时刻。
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