简述车联网的通讯架构组成
发表时间：2025-01-27 12:00:17 来源：华体会登录
在前面的文章中，咱们已介绍了车载网络体系一般分为三类:低速、中速(B类网络)和高速。表1-3列出了这些车载网络体系的总线特性和运用的协议特性和参数。
其间:表1-3车辆网络体系1的总线特性和运用的协议特性及参数。低速总线和通讯协议
低速通讯协议，LIN总线是现在低速总线中常用的一种，是一种用于轿车分布式电子操控办理体系的低成本、串行通讯体系。LIN选用低成本单线衔接方法，传输速率可达20Kb/s，很合适调理后视镜、电动车窗、操控各种灯火。
2.中速的确诊规范可以彻底满意0BD-II的要求。现在欧洲车辆运用的是根据CAN总线BD-N体系的要求。从2004年开端，美国选用了根据VAN网络总线确诊体系规范。
现在轿车上盛行的网络有CAN、LonWorks、老美、HART、FF、LIN等。但是，运用最广泛的是CAN和LIN。CAN协议被公布为ISO规范，即ISO11898协议和ISO11519-2协议，对应形成了轿车电子体系操控中使用最广泛的两种总线CAN总线和LIN总线。
现在许多车辆将车身和舒适性操控单元衔接到CAN总线，并凭借LIN总线操控外围设备。轿车高速操控体系一般会用高速CAN总线衔接在一起。长途信息处理和多媒体衔接需求高速互联，视频传输需求同步数据格式，可通过DDB或MOST协议完成。
