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小老板开20万轿车就行看看这两款后排空间大省油动力足

发表时间:2025-08-07 07:33:58 来源:测试解决方案

  身边不少自己做点小生意的朋友,买车总爱纠结——买太贵吧,觉得没必要;买太廉价吧,又怕面子上挂不住,客户坐着也不舒服。鸭梨觉得,其实20万左右的轿车就挺适宜,既能统筹面子,又不会太奢侈。

  现在 2025 款林肯Z 有适当诱人的限时优惠活动,购买(除骑士特别混动版)可享限时一口价16.98万元起,这一优惠力度让它在同等级车型中有着必定的性价比。像尊悦版,原价23.58万元 ,优惠后价格直接来到16.98万元,适当于优惠了6.6万元;尊尚版官方指导价25.48万元,优惠后能到18.68万元左右。混动版车型中,尊尚混动版官方指导价27.48万元,优惠后大约20.68万元;尊逸混动版官方指导价29.98万元,优惠后约23.48万元;尊耀混动版官方指导价36.58万元,优惠后在30.08万元左右 。

  尺度方面,整车长宽高为 4982×1865×1485mm,这个尺度在中型车中优势明显,近5米的车长,让它看上去气场十足。2930mm的轴距,更是让车内空间非常宽阔我173cm 的身高,坐在驾驭位调整好适宜的坐姿后,头部还有一拳多的空间,腿部活动也很自若。坐在后排腿部空间超过了三拳,能轻松地翘起二郎腿。并且后排的地板几乎是纯平的,就算中心坐人,长期乘坐也不会感觉难过。储物空间方面,燃油版车型具有 480L 的后备箱容积,混动版车型为 420L。

  内饰方面,车内全系标配27英寸贯穿式屏幕和12.3英寸液晶外表,车机芯片为高通骁龙8155,支撑多指飞屏、语音免唤醒词、语音接连辨认和OTA晋级等功用。此外,新车还选用了双幅式多功用接触方向盘,调配中心过道的拨杆式电子换挡组织,营建出了很强的科技感。部分车型还搭载13扬声器REVEL锐威音响体系和香氛体系。

  装备方面,尊悦版作为入门款车型,虽然是根底装备,但也装备了仿皮座椅、8 扬声器等,能满意日常根本需求;尊尚版在尊悦版根底上,增加了主动降噪、主动远光灯操控、前排座椅加热等有用装备。

  混动版车型中,尊尚混动版具有油电混动体系和根底智驾功用,合适寻求低油耗和根本智能驾驭辅佐的用户;尊逸混动版在此根底上,装备了线 扬声器锐威音响、HUD 昂首显现等,奢华感和科技感逐渐提高;尊耀混动版作为顶配车型,具有皮草内饰、28 扬声器、车载香氛体系等尖端装备,将奢华体会拉满 。

  在动力上,燃油版车型搭载的是 2.0T 涡轮增压发动机,上限功率可达 192kW(261 马力) ,峰值扭矩为 393N・m,与之匹配的是 8 速手自一体变速箱,WLTC归纳油耗为7.8L/100km。底盘悬架,林肯Z全系车型均选用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

  混动版车型选用的是 2.0T 发动机调配电机的油电混合动力体系,发动机上限功率216千瓦,最大扭矩410牛·米,电机总功率140千瓦,总扭矩320牛·米,传动上选用E-CVT变速箱,百公里加快6.04秒,归纳工况下的百公里油耗5.99L,归纳续航884公里。

  2025款凯迪拉克 CT5官方指导价 28.99 - 32.09万元,这样的价格在奢华中型车市场中,自身就有着不错的竞争力。不过就我了解,在不少区域,CT5 的优惠起伏适当可观,像城市风气版,优惠后最低能到达20.69万元,而城市运动版优惠后大约在21.59万元,赛道功用版优惠后约24.59万元 ,赛道功用版 + 巅峰赛道选装包优惠后大约26.59万元。

  2025 款凯迪拉克CT5有城市运动版和赛道功用版两款车型。从外观上看,两款车全体坚持了凯迪拉克宗族的钻石切开规划言语,线条健康又不失流通 ,不过在一些细节上仍是能看出不同。就拿赛道功用版来说,它标配了黑标功用套件,车标、前格栅都进行了熏黑处理,再加上黑曜质感的后视镜,运动感直接拉满,开在路上辨识度很高;相比之下,城市运动版就相对低沉一些,但也不失精美感。

  轮辋方面,城市运动版标配 18 英寸流银铝合金轮辋,而赛道功用版标配的则是 18 英寸曜石铝合金轮辋 ,别的,赛道功用版还能够选装 19 英寸的曜石铝合金轮辋,视觉效果愈加霸气。车身色彩上,城市运动版有玛雅黑、曼哈顿灰、阿拉斯加白和多瑙蓝 4 种挑选;赛道功用版除了这些色彩,还能加价 5000 元选装逐风蓝和飓风绿这两种与凯迪拉克 V 系列同款的色彩。

  尺度方面,新车长宽高分别为4930×1883×1453mm,轴距为2947mm。空间体现上,我身高173cm ,前排空间较为富余,乘坐起来无压力。来到后排头部空间间隔车顶大约有一拳两指的间隔,腿部空间约有3拳左右。但中心地板凸起较高,长期乘坐可能会感到不适。

  内饰方面,两款车的内饰布局和规划根本共同,都选用了环抱式游艇内饰规划。中控标配33英寸 9K 环幕式超视网膜曲面屏,科技感十足。不过在装备上,两款车仍是有必定不同的。赛道功用版比城市运动版多了 MRC4.0 电磁悬架、mLSD 机械式限滑后差速器、碳氮共渗刹车盘、前排座椅通风、方向盘加热、Moli 真皮座椅、流媒体内后视镜等装备。

  智驾装备:全系标配L2级辅佐驾驭,含自适应巡航、主动泊车、循迹倒车;赛道功用版晋级主动变道辅佐和交通拥堵辅佐(时速60km/h以下可脱手驾驭)。HUD昂首显现需选装巅峰赛道选装包(含19英寸轮毂、全彩HUD等,价格2万元)。

  动力方面,全系搭载 2.0T 可变缸涡轮增压发动机,上限功率 174kW(237 马力) ,峰值扭矩 350N・m,传动体系匹配 10 速手自一体变速箱,选用后轮驱动,官方 0 - 100km/h 加快时刻为 7.3 秒,最高车速可达 240km/h,WLTC 归纳油耗在 7.51 - 7.53L/100km。底盘方面,选用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,具有可变转向比功用。

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