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10-15万元三款大空间 长续航的纯电家轿推荐

发表时间:2024-07-11 11:35:45 来源:测试解决方案

  作为全世界汽车产业链最强的国家,中国能制造售价近200万的电动超跑,也能向市场推出3万元的微型电动车,国内汽车品类选择性相当丰富。无论你有怎样的用车需求,在中国都能找到一款适合的车型。10-15万购车预算,如果想买纯电车,有没有好的选择?今天为大家挑选几款性能好价格低、尺寸大、颜值高的纯电家轿,看看这几款车能否满足你的用车需求。

  五菱星光的出现,整体拔高了五菱汽车的品牌形象。在这款车上市之前,银标五菱也推出不少乘用车,在乘用车市场中布局的产品主要是代步车、SUV和MPV,虽说也获得不错的市场表现,可依旧难以让五菱彻底摆脱低价的品牌形象。

  星光让五菱在10万级主流市场站稳脚跟,新车长宽高分别为4835*1860*1515mm,轴距为2800mm,定位为B级车,而厂家对其定位为超A级家轿,用B级车的的产品定位与主流的A级车同台竞技,有点田忌赛马、越级而立的意思。并且,每个月大几千辆的销量,足以说明这款车型的成功。

  前不久,五菱星光共创版纯电车型正式上市,纯电车型的加入无疑如虎添翼,让五菱星光更存在竞争力。星光纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选,对应的续航为410km以及510km,售价分别为9.98万元和10.98万元。

  值得一提的是,五菱星光纯电车型全系标配神炼电池2C快充,作为400V架构充电最快的电池之一,神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯,充电15分钟续航增加200公里。电池安全性方面,神炼电池经过中汽研官方背书和安全认证,不起火电芯首创“问顶技术”,不短路、不泄漏、不起火。

  同时,五菱星光纯电车型采用航空级1500MPa第三代超高强钢一体化箱体(3G-AHSS),通过三横六纵高稳定设计有效增强电池底部安全。MUST多功能一体化结构则赋予电池高强度、重量轻,配合端云智能系统,做到内外保护电池包安全。

  动力系统上,新车采用灵犀动力三合一电驱动总成,电机功率高达150kW,峰值扭矩310N•m,百公里加速7.3s,动力达到主流水准。悬架方面,新车采用的是前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架,舒适性还是十分好的。

  荣威D7也是款性价比不错的车型,虽然纯电版本14.98万的起步价看似不低,但终端有2万元的优惠,实际起步价仅为12.98万元,作为一款B级车,这样的价格也相当给力了。销量上,荣威D7(插混+纯电)月销量也能做到近3000辆,在新能源B级车细分市场也算是十分好的表现。

  作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型,荣威D7被寄予厚望。整体设计焕然一新,摆脱了燃油时代荣威车型的风格。值得一提的是,EV(纯电)和DMH(插混)车型还采用了不同的造型,纯电版本前脸采用封闭式设计,让人一眼就能识别出纯电车的定位。

  尺寸方面,荣威D7纯电版长宽高分别为4890/1872/1510mm,轴距为2810mm,标准的B级车身材。该车采用溜背式设计以及隐藏式门把手,都是为了逐步降低风阻。

  荣威D7采用云宿座舱,给人简洁豪华的视觉感受,环抱式地平线设计使得视野更开阔。采用双连屏设计,12.3英寸液晶屏支持常用APP自定义。全新斑马智行车机系统带有AI语音伴侣,支持一语多意、语音多样回复,用起来更加人性化。

  荣威D7纯电版诞生于上汽星云纯电专属平台,采用的是上汽时代电芯品牌,CLTC续航能力分别有510km和610km两种,其中续航510km的后驱卓越版以及后驱旗舰版采用的是磷酸铁锂电池,而续航610km的后驱旗舰版采用的是三元锂电池。VGA六合一电驱上限功率分别为145kW和155kW,0-100km/h加速时间分别为7.3秒和6.5秒。悬架方面,五连杆后独立悬架+星云纯电豪华后驱架构也使得这款车拥有不俗的驾乘质感。

  动力方面,新车采用的是后置单电机布局,电机提供两种不同的功率,其中515km续航版本电机上限功率190kW,最大扭矩320Nm,配备了宁德时代的三元锂电池;而710km续航版本电机上限功率160kW,最大扭矩320牛Nm,配备的是中创新航的三元锂电池。悬架方面,该车采用的是前麦弗逊+后H型多连杆独立悬架,整体调校偏舒适,并且该车还搭载L2级驾驶辅助系统,对于此价位车型来说,长安启源A07真香版产品竞争力十足。

  今天推荐的三款车型,性价比真的很突出,自从新能源车占比大幅度的提高以及电池定价大幅下探,如今新能源车可以与燃油车分庭抗礼了。而新能源产品凭借颜值、空间、配置以及动力等诸多优势,让包括合资品牌在内的燃油车有些无力招架,这也是新能源车能发展如此迅速的重要原因。今天推荐的三款车型都是同价位中的佼佼者,不仅性能好价格低,配置高,同时也是出自于传统车型,品质以及售后更有保障。