无人驾驶航空器需求走高亿航智能估计全年收入增加近三倍
发表时间：2025-01-03 13:33:51 来源：车辆NVH
年四季度以来，亿航智能宣告了面向祥源文旅、我国交通信息科技集团、山东威海火炬高技能工业开发区、北京市房山区等多项
此前，亿航智能在广东云浮的出产基地已进入EH216-S适航版飞机量产爬坡的阶段。
亿航智能创始人、董事长兼CEO胡华智近来表明，2024年第四季度开端，敞开云浮出产基地产线和飞翔测验区的技能改造，进一步扩大产能。并将经过合资工厂、代工厂的形式，计划在安徽、山西、广西、北京等地进行工业布局，一起将在广州、合肥、广西等地优先发动新工厂的建造作业。
现在来看，政府事务仍是低空经济企业的首要收入来历。如根据亿航智能与山东威海火炬高技能工业开发区办理委员会的合作项目，威海高区文旅工业投资有限公司签署了第一批30架EH216-S收购协议。亿航智能方面指，已收到订单全款。
据我国民用航空局测算，2023年我国低空经济规划超5000亿元，2030年有望达2万亿元。
针对未来的eVTOL商场空间，指数本钱研报测算指出，2030年国内需求量超越800架，2040年超5000架，2050年超2万架。
eVTOL需求走高的背面，顶层规划释放出推进低空工业规范化、商业化的信号。
12月30日，广东省低空经济规范化技能委员会在广州正式建立。这是全国首个省级低空经济规范化技能委员会，担任全省低空经济范畴规范化有关技能作业，标志着广东低空经济进入了规范化专业化展开的新阶段。
珠海也在近期经过了《珠海经济特区低空交通建造办理条例》，并在2024年12月31日举行新闻发布会解读到，未来将建立健全与空中交通办理机构、民用航空办理部门之间的低空飞翔协同办理机制，鼓舞展开无人驾驶航空器城际运送及结尾配送使用，加大无人驾驶航空器在应急办理、消防救援、水上搜救、医疗转运、城市公共办理等范畴的使用。
当下，eVTOL职业处于从起步到展开壮大的阶段。国内及世界大部分整机出产制作企业还处在前期研制和实验试飞阶段，部分产品也刚进入很多试飞和适航审定取证阶段，职业未到剧烈竞赛阶段。
从概念规划迈向商业化使用，eVTOL需求拿下TC（类型合格证）、PC（出产许可证）、AC（规范适航证）以及OC（运营合格证）四大认证。
亿航智能之外，小鹏汇天、御风未来、时的科技、零重力、沃兰特、峰飞航空、磐拓航空、沃飞长空等eVTOL飞翔器制作企业都在活跃取证。
2024年1月、3月、4月，御风未来M1-B（载物）、小鹏汇天X3-F（载人）、峰飞航空V2000EM盛世龙（载人）的TC请求分别被受理。峰飞航空V2000CG凯瑞鸥（载物）也于2024年3月获TC，成为全世界首款获得该证的吨级eVTOL。
职业估计，头部eVTOL企业的机型将在2025-2026年很多完结取证，并投入商场化运营。
这也意味着，抢先获得适航取证的厂商能早一步抢占商业化高地。但难点在于，作为一种新事物，eVTOL的适航审定并无一致的规范文件，这也导致取证周期绵长乃至未能取证的危险。
现已“三证完全”的亿航智能此前估计，首张无人驾驶载人航空器OC在2024年年内就能颁布，真实开端发动商业化运营。但现在进展并不如预期。
与TC适航审定相同，亿航EH216-S的OC审定也无法直接沿袭现有民航范畴既定规范做合格审定。亿航智能也在官宣OC请求获我国民航局受理时表明，需求在现有法规的基础上进行创新和完善，构建一个全新且适用的规范系统。
这也促进各地竞逐“天空之城”时，将成为国家eVTOL航空器适航审定中心作为方针。2024年5月，《广东省推进低空经济高水平质量的展开举动计划（2024-2026年）》提出，争夺令广州航空器审定分中心晋级为国家eVTOL航空器适航审定中心。
《珠海经济特区低空交通建造办理条例》亦提出，支撑低空无人驾驶航空器综合性查验、中实验证、航空器适航验证等工业公共服务才能建造.
广东省低空经济规范化技能委员会的首要职责为加速安排制定一批国家和区域规范，其间触及低空空域办理、飞翔器飞翔规矩、适航审定、产品服务保证和工业计量等低空经济相关的规矩规范。
