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智能汽车未来30年排名

发表时间:2024-02-14 17:23:22 来源:建模服务

  台上一分钟,台下十年功。买卖只是一瞬间,哪怕几个亿,稍微大点的标的,几分钟也能完成交易。背后的思考才是最重要的

  投资就像做实验,要不断的归纳终结,接着进行演绎,这样的一个过程中会不断的出现偏离,我们应该不断的对偏离进行修正,错了就赶紧认错、改正,这不丢人

  曾经我认为,中国的是智能汽车行业的排名是理想汽车特斯拉小米集团、华为赛力斯小鹏汽车,而且如果没有国际政治影响,这个也是以后的国际排名。

  经过一段时间的思考,有了重大的改变。现在暂定为理想、华为(赛力斯)、小米

  第一,理想毫无疑问第一名,因为李想有“造车”的能力,造车两个字之所以打上引号,还是老生常谈,技术是一点点出现的,出现新技术了,那些传统车企修修补补一下就行了,比如出现了收音机、液晶屏幕、抬头显示,他们在车上加装一个就行了。但是当技术改变足够多的时候就会量变引发质变,传统车企无论是认知、组织结构,还是技术都跟不上时代的新节奏了,市场需要一台新的“车”出现,行业就会出现变革者,出现新的造车人,而现在的理想就是那个造车人。

  我现在不怎么用“新能源汽车”这个词了,而是“智能汽车”,是因为汽车的新能源化只是路径,智能化才是最终目的。而智能主要表现在车机系统和自动驾驶。理想的成功很大程度上得益于其车机系统的成功,而问界不仅在车机追上了理想,自动驾驶更是在蓝星都遥遥领先,绝对的第一名,甚至还找不到第二名,特斯拉小鹏那些最多算第三名。所以目前问界已经有了隐隐超越理想的趋势了。不过理想也在学习华为,而且是公开的,从产品研发、销售服务、供应制造,到组织管理等,全方位的学习。而且也不再执着于盈利这个指标了,所以理想的自动驾驶,我们可以期待一下。

  至于理想和华为之争,我认为,理想的话事人李想只是一个人,理想也只是一个公司,而华为合作关系太复杂了,而且年纪相对来说都比较高,简单的比较之下,我还是更看好理想。不过其实也不用执着于更看好谁,未来3年中国的高端汽车市场都是这俩双子星的表演时刻。看着这个图片吧,2年之内理想的L6789和问界M6789,至少能占5席,5年以后他们的轿车爬坡成熟了,一共占8席我也不会觉得意外。

  而华为江淮合作的结果会怎么样,随着华为L3无图智能驾驶NCA在全国的铺开,会不会有新公司加入HI或智选,比如零跑哪吒等,我也不知道,走一步看一步吧

  第三,小米排在后面,因为前面两个太强了,还有就是小米还是弱了点,雷军从造手机到造车,一直就是理工男的思考方式。一直就在说自己有什么什么技术,哪些参数又提高了等等,没有学会理想华为那种超强的产品定位能力。理想从one到L789都是一款车,只是更新迭代了,大小不一样而已,这也是乔布斯的精华部分。而小米的su7,还只是一款车,居然能做出两款电动机天差地别的产品。这种理工男的思考方式,直接导致了2019年华为被制裁以后,华为的中国高端手机市场份额全被苹果拿走了,小米的份额居然没变化

  不过雷军有着持之以恒的耐心,他的最新款小米14手机还是不错的。在雷军全力以赴的情况下,除了那两个双子星,小米暂时找不到竞争对手。

  第四,我曾经最不愿意思考的就是特斯拉,因为它已经是特斯拉了,创始人已经是马斯克了,还需要我来思考么?

  但是现在不得不重新思考特斯拉,曾经特斯拉随着在上海建厂,在全球迎来了高光时刻,市值也是短短两年半时间,从350亿美元冲到了1.3万亿美元。

  特拉斯最先推出来的是一款轿跑,然后依次是Model S,Model X,Model 3,Model Y。只有这几款,内饰一直被国人喷毛呸房。却一直没有改变

  而曾经我们以为特斯拉是最像苹果的公司,Model3就是iPhone,但是iPhone之后苹果出现了更伟大的产品,那就是对第三方开放的App Store,然后在乔布斯的带领下,他们出现了一代代惊艳的产品。而反观特斯拉,毛呸房(车机系统)还是那个毛呸房,L2级别的自动驾驶也没有什么进化,更新迭代没有保持住相对中国车企该有的优势,更没有研发出更适合中国的车型,而且看马斯克,他们也并没有在中国设置独立研发机构的意思,而且除非马斯克亲自上阵(因为马斯克对目前蓝星汽车行业的认识非常清楚,又非常有能力),或者特斯拉运气好到爆棚,来了一个天降,要不然即便设置了独立研发机构也无济于事,因为这种创新必须由创始人请自带队,打工人超大概率是搞不定的

  从前段时间马斯克的发言来看,他意识到了危机,但感觉他还是低估了中国车企,特斯拉在中国的形势,正从超一流沦为一流,如果不改变,未来将沦为二三流。

  第五,小鹏提两句吧,和滴滴的那笔交易,和大众的交易,实在看不懂,自己的车卖的那么拉胯心里没有点逼数吗,居然还有心思搞那些,典型的不敢聚焦主业。暂时不看好。

  2024年的汽车市场,理想汽车L9和华为赛力斯问界M9是绝对主流L9已经用实际销量证明了自己,M9大定已经超过4万台,两台车都是大型豪华SUV,大小都差不多,轴距都是3.1米多,M9最大的优势是先进的自动驾驶和智慧车灯,冰箱彩电大沙发是从L9流行起来的,现在M9也用上了。不过奔驰宝马奥迪的车主和准车主一大把,两者还没有到互掐的时候,你更看好谁?

  台上一分钟,台下十年功。买卖只是一瞬间,哪怕几个亿,稍微大点的标的,几分钟也能完成交易。背后的思考才是最重要的投资就像做实验,要不断的归纳终结,然后进行演绎,这个过程中会不断的出现偏离,我们要一直的对偏离进行修正,错了就赶紧认错、改正,这不丢人曾经我认为,中国的是...