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重报查询 20万元以上中高端车型占比达24% 重庆新动力轿车品牌打了一场“翻身仗”

发表时间:2025-01-04 18:12:12 来源:建模服务

  开栏的线日,我国新动力轿车迎来年产1000万辆的前史时刻。与此同时,新动力轿车产量在全国轿车产量中占比也超越50%。无疑,新动力轿车现已早年十几年的工业“引导期”,慎重进入到工业“主导期”。

  10月1日,沙坪坝区龙湖金沙天街,市民在华为智能生活馆选购新动力轿车。特约拍摄 孙凯芳

  回到文章最初,“重庆造”高端车凭什么拼过“BBA”?来看看“BBA”高管们自己的答复。

  10月10日,坐落重庆两江新区的长安轿车两江工厂,机械臂正在焊接作业,一派繁忙现象。王加喜 摄

  以长安为例,该公司旗下有阿维塔、深蓝和启源三大新动力品牌,其间阿维塔各款车型价格掩盖20万-45万元。深蓝、启源的绝大部分车型价格也上探到了20万-30万元区间。可以说,长安的新动力板块中,中高端车型渐渐的变成了肯定主力。本年1-10月,高端化道路引领下,长安轿车旗下新动力轿车销量超53万辆,同比增加超45%,10月自主新动力销量更是超8.5万辆,创前史新高。

  7月2日,坐落沙坪坝区的赛力斯轿车凤凰才智工厂,工人正在总装车间对AITO问界M7进行外观、内饰等查看。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

  “咱们支撑长安、赛力斯等整车龙头,与华为等科技型企业强强联合,在技能、产品途径等方面展开全方位跨界协同,大力研制中高端产品,全方面提高品牌价值。”上述的人说,重庆将智能网联新动力轿车归入“33618”现代制作业集群系统中的3大主导工业之一,先后展开一系列专项举动方案,其间一个重要思路,便是更重视品牌跃升。

  在这样的形势下,赛力斯用了两步,演出“绝地翻盘”。第一步,是动用大部分资源转型新动力。2016年1月,赛力斯在美国硅谷成立了SF MOTORS公司,并延聘特斯拉联合创始人之一的马丁·埃伯哈德担任公司战略参谋,开端累积新动力轿车技能。第二步,是从2021开端与华为行深度协作,联手打造新的智能网联新动力轿车品牌——AITO问界。

  6月20日,国家国展中心(天津),2024国际智能工业博览会重庆馆,观众正在赛力斯问界M7车里体会。首席记者 龙帆 摄

  关于高端奢华品牌轿车而言,坚实牢靠的质量,是根底。重庆新动力轿车质量跃升,底层逻辑是制作水平的全面提高,以及依托立异链协同、工业链集聚培养起来的轿车工业新生态。

  2023年以来,重庆出台专项举动方案和“渝西方案”“渝赛方案”等,支撑长安、赛力斯等整车企业、青山工业电机总成等链主企业敞开配套商场,聚集补链强链做“招商文章”。另一方面,我市依照整零协同、软硬结合、共建生态的思路,推进轿车零部件工业链条纵向笔直整合、横向聚链成群。全新的工业链交融形式,由此在重庆呈现。

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