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无人驾驶全球排名出炉:福特第一谷歌仅排第7位

发表时间:2024-04-30 06:24:50 来源:建模服务

  摘要:Navigant Research最新发布的一份无人驾驶领域实力报告数据显示,福特汽车排名第一,紧随其后的是通用,大众眼中的明星公司谷歌仅排第7位。

  谈到无人驾驶,你脑海中最先想到的一定是谷歌、特斯拉、百度这类明星公司,他们行事高调,任何一项技术上的进展似乎都想通过新闻报道的形式让你知晓,这一些企业的技术真的领先吗,事实可能并非如此。

  Navigant Research最新发布的一份无人驾驶领域报告数据显示,排名靠前的并不是上面所提到的那些公司,拥有113年历史的福特汽车荣登榜首,紧随其后的是通用,前五名当中的另外三家分别为雷诺日产联盟、戴姆勒和大众。

  作为最早尝试无人驾驶路测的互联网公司,此前从谷歌无人驾驶项目中拆分出来的独立公司Waymo排在第7位,位列第二梯队。处于这一梯队的还有很多我们耳熟能详的汽车制造商,如宝马、沃尔沃,以及像德尔福这样的全球最大的汽车线束系统制造厂商,其中特斯拉排名第12位。

  出人意料的是,百度和Uber并没有如预期一样排在前面,甚至没有进入第二梯队,他们属于无人驾驶领域的“挑战者”。

  这份来自Navigant Research 的报告总共探讨了18家领先公司开发无人驾驶系统的策略和执行情况,目的是对全球自动驾驶系统市场的相对优势和劣势进行客观评估。其中包含10个评判标准,分别为:视力;市场策略;伙伴;生产策略;技术;销售;营销和分销;产品能力;产品质量放心可靠;产品介绍;持续活力。

  福特和通用这两家公司都已超越100岁,用一个多世纪来研发、生产、测试、销售汽车,在整个产业链当中的地位非常高。这份报告说明,福特和通用的无人驾驶技术其实并非最领先,但凭借多年来在汽车行业的深耕细做,使他们在排名中非常靠前。

  通用针对未来出行构想的战略布局中,其将“无人驾驶”是视为了核心内容,并已经在密歇根州启动了无人驾驶车辆路测。

  除此之外,通用还做了非常多防御性的工作。比如成立专门的无人驾驶汽车开发团队向Lyft投资5亿美元,在美国联合建立无人驾驶汽车综合网络提供专车服务;紧接着又收购了无人驾驶研发技术和测试公司Cruise Automation。

  福特也丝毫不示弱,前不久福特斥资十亿美元收购了共享乘车服务商Chariot,并投资了生产激光雷达的公司 Velodyne,在很多人看来,激光雷达对于发展无人车是不可或缺的。

  谷歌是网络企业当中最早的入局者,2016年12月13日,谷歌正式将无人驾驶汽车项目分拆为一家单独的公司Waymo,该公司的最终目标是希望可以进入汽车共享市场,满足大家日常活动中的车辆使用。

  在Waymo独立出来以后,该公司就宣布与克莱斯勒合作推出的新款混动版无人驾驶汽车Pacifica minivans,这款无人驾驶汽车的早期原型车已经在谷歌的加州测试路段上进行了大量的道路测试,可见谷歌其真正用意在于让 Waymo 与更多的汽车厂商和其他公司达成合作,推动几年来开发技术所带来的商用价值。

  沃尔沃的大型自动驾驶项目名为“Drive Me”,是一个以驾驶者为中心,能够全方位的提升我们正常的生活的计划。沃尔沃宣布在中国、英国、美国设立Drive Me无人驾驶测试基地,并计划在2021年推出首款完全无人驾驶量产汽车。

  早在两年前,钛媒体记者曾在北京五环外深度体验了搭载沃尔沃无人驾驶的汽车,经过两年来的技术演进,用于参加沃尔沃Drive Me无人驾驶汽车公测阶段的第一辆沃尔沃XC90越野车,已经从沃尔沃位于瑞典Torslanda的生产线下线。

  后来,沃尔沃似乎看中了Uber的无人驾驶技术和地图能力,两家宣布合作共同开发下一代搭载无人驾驶技术的基础车型,支持升级到全无人驾驶功能,未来这款新车未来将由沃尔沃汽车生产后向Uber出售。

  百度是中国互联网三巨头里唯一一家大举押注无人驾驶技术的公司,最早在2013年就率先在百度研究院立项,2016年正式更名为智能汽车事业部,强调全开放城市道路的复杂路况,所瞄准的是L4级无人驾驶。

  除了联合福特投资激光雷达制造商Velodyne,百度还和芯片制造商英伟达达成合作。在整车制造商上,百度与宝马、奇瑞、北汽、比亚迪等一众厂商展开合作。

  去年乌镇大会期间,百度向外界首次展示了L4级“云骁”无人驾驶汽车,钛媒体记者在现场乘坐百度无人驾驶汽车完成了一段3.16公里的开放城市道路的体验,尽管距离不长,但这套无人驾驶解决技术的确是目前最接近量产级别的方案。

  Navigant Research 的报告中,将百度排名放在第三梯队,很可能是由于认为其主要聚焦在自动驾驶解决方案,思路更倾向于与主机厂合作,缺少合作伙伴、投资以及消费者的信,对于汽车本身底层技术的研究积累尚浅而造成的。

  不过这份报告同时也指出,自动驾驶领域是一场旷日持久的军备竞赛,随技术的发展和这一些企业未来战略的发布,种种因素都会影响排名,常胜将军很难持续,非常有可能是一种动态变化。(本文首发钛媒体,编辑/李玉鹏)

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