无惧大车阻挡！车载屏幕可显示交通灯信息通用汽车这项新专利真有用吗？
发表时间：2024-03-29 16:01:00 来源：建模服务
最近，通用汽车公布一项新专利，将有利于提升驾驶安全性。在路口等红灯时如遇到大型车辆在前方阻挡，可直接通过车载屏幕了解交通信号灯的实时信息。
或许有的人觉得，这项专利技术并没什么特别的，毕竟司机能够最终靠提前减速与前方大型车辆保持一定车距后，也可以观察到交通信号灯信息。但即使如此，从安全的角度来看，能够预测道路上发生的事情是很重要的。
另外有网上的朋友表示，目前诸如百度地图APP就有这种功能，能提示前方最近的一个交通信号灯情况，并用倒计时方式告知司机红灯和绿灯的时长。那么，通用汽车这项新专利是否多此一举呢？
通用汽车表示，提高道路的可预测性慢慢的变成了保证交通安全的一个重要组成部分，对于无人驾驶汽车更是如此，必须随便什么时间都能读取道路标志和交通信号灯。
通常来讲，大型车辆让乘用车甚至SUV车的驾驶员都特别难看到交通信号灯，在有些情况下，这会导致驾驶员在最后一刻才踩刹车，最终增加了同一车道车辆发生事故的风险，并有误闯红灯的风险。
而在未来普及无人驾驶环境之后，通用这项名为“交通信号灯可见度探测和增强现实显示屏”技术能解决信号灯被大型车辆遮挡的烦恼，并能让驾驶员可以看穿其他参与道路行驶的车辆。
虽然目前有一些地图软件确实已经提供了交通信号灯信息功能，但通用认为，导航软件、最新地图、智能基础设施、甚至是扫描前方道路状况的车载摄像头都能够给大家提供有价值的数据，通用汽车是将这一些信息来源全部集中在一起。
基于收集来的信息，当驾驶员靠近十字路口时，车辆就已经准备好读取交通信号灯。激光雷达系统等车载摄像头可以扫描前方车辆，确定其尺寸，并算出其是否会阻挡视野。
通用汽车的技术将道路的数字化扫描信息、交通信号灯位置信息、前方车辆的尺寸信息以及交通信号灯状态信息等所有信息整合至一个系统中，以在驾驶员眼前创造出增强现实视图。
不过，并不是所有路口都配备有交通信号灯，比如一些乡村道路，交通信号灯信息是采集不到的。在这种情况下，通用汽车这项专利技术就没办法发挥作用，这也侧面表明该技术现在几乎不可能实现量产。
最近，通用汽车旗下的机器人出租车公司Cruise表示已签署了无人驾驶汽车行业的首份工会协议，这被看作是公司历史上一个重要的里程碑。实际上，全球的主流车企都在积极地推进无人驾驶技术落地，虽然目前还存在诸多阻碍。
就目前的情况而言，要让无人驾驶技术全面落地，至少还存在三面大墙。首先，就是最关键的技术问题还没全部解决，无人驾驶需要精确、实时感知和理解环境，以便做出正确的驾驶动作。
要实现这一动作，需要经过很复杂的大数据处理和分析。当然，类似于上述通用汽车的这项专利技术遇到情况，道路的基础设施是否完善也在某些特定的程度决定了无人驾驶无法快速普及。
另外就是车主最担心的安全问题，无人驾驶汽车一定要能随时应对各种突发情况，包括人为的或自然的障碍物。当然，随着物联网快速地发展，智能汽车还要关注驾乘人员的“隐私安全”。
还有一个就是法规问题，全球目前对无人驾驶汽车的立法尚不完善，最直接的就是面临着许多法律难题和道德困境，如发生交通事故之后，责任的归属问题等。
不过，在无人驾驶这样的一个问题上，特斯拉掌门人马斯克却对它的普及信心十足。他在本周一表示，特斯拉的汽车已经有了自己的“思想”，并认为特斯拉已“非常接近”实现全无人驾驶。
据了解，特斯拉目前正在研究“全自动驾驶（FSD）人工智能难题的最后一块拼图”——车辆控制，马斯克本人预测特斯拉将在今年年底实现完全自动驾驶。
但是，民众对于自动驾驶的公信度还很低，尤其是对于许多常常使用特斯拉FSD套件的车主来说，很难想象特斯拉能够从目前的状态在短短几个月内跃升至L4或L5级无人驾驶，此外，特斯拉的完全无人驾驶还有待监管部门的批准。
