车载以太网的发展的新趋势如何？

　　车载以太网未来将在大多数应用中取代 CAN 总线，融入整车网络架构程度不断加深，市场规模也将持续增长。随着现代车辆对带宽、低延迟和精确计时功能需求的提升，车载以太网因卓越的速度和支持精确的时间关键型通信能力，成为 CAN 总线最大有可能的继任者。它融入整车网络架构分三个阶段，如今正处于第二阶段，市场规模预计也将稳步上升。

　　在未来十年内，车载以太网取代CAN总线的趋势将愈发明显，过渡期间会出现混合架构的情况。这是因为现代车辆计算机化子系统的带宽需求不断攀升，传统的CAN总线已难以满足日渐增长的需求。而车载以太网作为802.3以太网标准家族专为汽车环境改编的变体，拥有多种变体以适配不一样的需求，还纳入特殊机制支持车辆内精确的实时功能，自然成为了CAN总线的有力替代者。

　　从融入整车网络架构的程度来看，当前汽车行业处于第二阶段，即应用于智驾及智能座舱。在此阶段，车载以太网充分的发挥其优势，为车辆的智能化发展提供了强大的通信支持。而在未来的第三阶段，以太网将成为主干网络，形成以以太网为主，CAN等传统总线技术为辅的网络架构。这种架构既能充分的利用以太网的高速优势，又能兼顾传统总线技术在某些特定领域的适用性。

　　值得一提的是，10BASE - T1S以太网和CAN - XL在底盘、ADAS等中速通信领域存在竞争态势。它们各有优势与不足，这也促使行业不断探索更优化的解决方案。从市场规模来看，报告预计全球车载以太网系统市场规模在预测期将以6.05%的CAGR增长，在2029年达198.69亿元。这表明车载以太网不仅在技术上有着广阔的发展前途，在商业领域也将迎来更为辉煌的未来。

　　综上所述，车载以太网凭借其技术优势，在未来汽车通信领域将占据主导地位，融入整车网络架构的进程也将不断推进。其市场规模的持续增长，也将吸引更多资源投入，逐步推动车载以太网技术的创新与发展。

　　阿克苏鸿蒙智行享界S9 有哪些4s店？鸿蒙智行·阿克苏体验中心，联系电线，我们已为您汇总整理了阿克苏鸿蒙智行享界S9 门店列表，方便您随时查询。 以下是阿克苏鸿蒙智行享界S9 4S店的详情信息 1、鸿

　　12ah改20ah电池高出电池盒，使用非原装电池盒替换是否可行，有什么注意事项？

　　12ah改20ah电池高出电池盒，使用非原装电池盒替换理论上可行，但真实的操作需谨慎。一方面要考虑车架承重，铅酸电池容量增大重量会增加，若车架载重有限，可能会引起变形，可选用锂电池减轻负担；另一方面要关注电池仓兼容性，空间不够不能强行改造，需重

　　2025年4月10日至14日在郑州国际会展中心举行的第41届春季大河国际车展，有60余个汽车品牌参展，涵盖豪华、合资、自主及新能源等领域。这其中，既有奥迪、林肯、凯迪拉克等豪华品牌展现高端魅力；也有一汽丰田、别克、广汽本田等合资品牌带来经典

　　车把手的颜色对车辆外观影响较大，不一样的颜色能赋予车辆独特的视觉感受。比如深蓝 S7，银色门把手明亮时尚，黑色低调稳重，碳纤维材质则充满运动与科技感。这就如同给车辆穿上不一样的风格的“配饰”，与车身整体相互映衬。而且，车把手颜色的选择需综合车辆整体

　　车载以太网主要是通过采用多种技术方法和严格的测试标准来保障数据传输的稳定性。在技术方法上，沿用传统以太网架构模型，物理层采用特定方案，数据链路层引入时间敏感网络TSN ，还配备保护电路和ESD保护器件抵御干扰。在测试标准方面，有涵盖物理层、T

　　车载以太网优势显著，在可靠性、安全性、通用性和效率等方面表现出色。它采用多路复用技术自动识别和预防故障，可靠性极高；专业安全技术和大量加密手段保障数据传输安全；支持主流网络协议，通用性强，车辆间互通便捷；多种智能技术加持，能实时监控并高效处

　　目前大范围的应用车载以太网的汽车品牌有比亚迪、广汽、小鹏、长安、吉利、江铃、宝马、问界、零跑等。其中，宝马算是较早应用该技术的品牌，早在2008年就将其用于整车诊断和软件升级。广汽自星灵架构开始全面应用千兆以太网技术，多数车型都有涉及。小鹏G9

　　目前没有确切数据表明车载以太网的成本相比传统车载网络高多少。传统以太网需2 - 4对线，而车载以太网只需一对且是非屏蔽的，仅这一点就能减少70 - 80%的连接器成本和30%的重量，在这方面车载以太网有成本优势。不过，车载以太网硬件成本因材

• 上一篇: 车载网络有哪几类
• 下一篇: 汽车第三代EE架构下芯片供应链正在迅速重塑