别克昂科拉有时候报总线A关闭报很多通讯故障有时候发不了车发车了档位不跳档方向没有助力偶发性故障重新发车就好了大师傅给个维修思路想查线路车子又正常了
发表时间:2023-12-14 22:43:16 来源:华体会登录
13年别克昂科拉有时着不了车,故障通讯故障,多个模块报通讯故障,故障是偶发性的,控制模块通信总线A关闭,与发动机模块失去通讯,与车身模块失去通讯
别克昂科拉2013四驱款,上周气温下降,早晨启动车后打方向盘时,方向盘下轴发出咔咔咔咔的机械齿轮摩擦声,热车一段时间后就好了。找了一家维修店,说可能方向机有问题,让再跑段时间看看。开了大约一周,有一天早晨比较冷,启动车后显示请检修助力转向的故障提示,方向很沉打不动,还找之前那个店给换了方向机,可是目前问题仍未解决。
方向机只是机械装置。电机和模块都在转向柱上面。发生故障码和无助力应该是转向柱的问题,需要读取故障码才能确定。
别克昂科拉2020款三缸机新车,故障现象能够顺利着车,其他的功能都正常。就是仪表黑屏。启动的时候就单独亮一个发动机故障码,还有就是空调面板不受控制,一早车自动开启空调不可以关掉。还有一个故障码U152D与lin总线的设备失去通信,你仔细看一下保险盒最左边这几个保险,最左边倒数这几个保险丝,之前拆行车记录仪的时候,有可能插错保险了,然后就出现这样的一个问题了。
保险丝测量一下,有无问题。看看保险丝下面有无退针。如果都没问题。说明保险盒供电了。拆下组合仪表。测量一下后面供电搭铁有无问题。测量保险供电,保险的两端,没问题的话。先断开电瓶负极,一分钟。然后链接上。进行一下系统复位。然后在测量有无故障码。
你好,我的是别克昂科拉 14年的车 我的车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么样的问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 或淹缸一样
您好,根据您的描述,车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么样的问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 。这种情况就是vvt系统故障,建议重点检查
大师您好:我是别克昂科拉目前己行驶3万公里,在行驶过程中刚开始是正常的。行驶了大概半个小时吧,就发现加油提不起速度,我是手动挡的,50码四档加油时不但速度没上去(平路)。反而越跑越慢,最后挂两挡勉强能走。同时刹车变得很硬,轻轻点一下很灵。停下来在启动车后直接不走了,刹车也踩不下去,仪表盘上没有一点故障灯提示。等了一个小时启动又可以正常行驶了。这个严重吗是什么原因?
别克昂科拉开车时在路上不知道碰到了什么,整个车抖动了一下,当时感觉底盘也被碰到了,咣当一声很响,然后下车看轮胎破了一个大洞,第二天去更换了新轮胎,然后轮胎店试了车说车有跑偏现象要做四轮定位(我自己开的时候车速慢没觉得有跑偏问题),但保险起见还是做了,然后就发现车方向盘没办法完全回正会往右偏一点,开在直线上手放开也会往右偏,去找轮胎店师傅说是车方向机撞过,调了数据但没磨合好,需要开1000公里磨合一下就不会有这样的一个问题了,想问一下是四轮定位问题还是别的什么样的问题啊,车小白不懂这些,如果有问题现在车还在报修期内,去4S他们给修吗?
你好,这样的一种情况一是四轮定位数据存在偏差,这个建议去4S店做一下四维定位,二是车辆方向机电子助力转向这一块的数据有问题,这个需要用电脑做一下匹配
16别克昂科拉80000公里高速上时速80-90加油门超车发动机转速不稳在1900-2200之间来回徘徊车速上来之后又正常了 高级时速40-50提速感觉油门反应慢2-3之后才能反应过来发动机转速瞬间到3000火花塞和点火线圈刚换的变速箱油也刚换的没有行车电脑没有报任何故障码修车店没找到原因 这样的一种情况是在发动机缺缸9000多次之后出现的先是更换火花塞之后在上高速感觉还是缺缸但是没报故障下高速之后去修车那里检查发现2.3缸电压有点问题(之前是三缸火花塞坏的更换全套)我吧全套点火线圈都给换掉方式在修车那里用电脑测全部正常现在就开始这样了
车子自去年四月事故中左前轮被撞击后,一年来使用过程实在艰难,车子一直不好开,坑洼路摇晃,开车如在水面划船,行驶时感觉不到轮胎运动,速度越高感觉方向越虚,偶尔急加速方向向右别,向右打方向偶尔发生过度转向、向左转向不足,高速上偶有一瞬间感觉方向盘下面是空的,极虚。偶尔急刹车感觉脚是直接踩在左侧的刹车盘上的很不舒服,日常行驶感觉方向盘下面的转向柱连接机构是斜着向右插下去连接方向机的,向左转向轻快,向右别劲且侧倾远大于向左时的侧倾,无任何异响无任何故障码,底盘多次检查无任何明确间隙,十分苦恼,一直找不到原因,去了无数修理厂,刷过无数次程序和初始化,咨询过无数师傅,做过无数次定位都没有办法解决问题(定位数据一直都无显著问题),直到前两天才在一个修理厂内完全卸掉下护板彻底检查,发现元宝梁对角线公分多,左右平行线一致,(前后平行线未量)元宝梁后端螺丝孔位痕迹也有大概0.5毫米明显偏移(大概这就是感觉方向盘下面感觉是斜着插下去的原因,因为方向机是安装在元宝梁后端上的)。又测量了左右两边的轴距,左边比右边短0.7公分,左前轮与轮后壳之间的距离比右侧短0.7公分。 请问大师们,1、这样的一种情况要换掉元宝梁吗?目前四轮定位数据都是正确的(但自我感觉有故障现象存在,这种硬件变形后的数据正确可能也不算正常),只要不碾过坑坑洼洼,平路方向也不跑偏。2、如果不更换,有没有很好的方法解决,如何恢复?3、如果更换元宝梁,大梁要不要校正?从内心来说不愿意做机仓完全掏空的大梁校正,怕后期安装恢复时,怕安装不到位出现一些明显的异常问题或故障码。如果不校正大梁,用新元宝梁硬性安装上同时也借力恢复大梁原有状态可不可行,有没什么后期隐患?4、更换元宝梁时,同时是不是要换掉方向机?!
我开的是别克昂科拉手自一体档,开四万公里,刚做完保养,做完保养后未曾发现问题,但过了两天车快没油了到中石化加的油,而且当天上午在路边切了一下右前轮,加油是在切完右前轮之后,到中午再发动汽车时抖动厉害,就第一次厉害,后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动,再之后点火后没有那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动,也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动,同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事,怀疑油的问题,让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝,看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。请问大师们,到底都有哪些原因造成车抖动的厉害,帮帮我解决一下疑问,谢谢!
我开的是别克昂科拉手自一体档,开四万公里,刚做完保养,做完保养后没有察觉缺陷,但过了两天车快没油了到中石化加的油,而且当天上午在路边切了一下右前轮,加油是在切完右前轮之后,到中午再发动汽车时抖动厉害,就第一次厉害,后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动,再之后点火后没那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动,也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动,同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事,怀疑油的问题,让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝,看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。后来换了一箱油而且加了燃油宝怠速时不抖动了,但是加油门加速到80时抖动的厉害,而且到90时偶尔防侧滑和发动机指示灯会亮起来。请问大师们,到底都有哪些问题导致车抖动的厉害,帮帮我解决一下疑问,谢谢!
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