中兴通讯车载4G通信模组在上汽大通新途V80实现量产发布
发表时间：2024-07-21 10:27:57 来源：华体会登录
随着汽车智能化、网联化浪潮的到来,通信与汽车产业加速融合。作为国内领先的通信设施和终端产品供应商,中兴通讯很早就看准了车载通信这一新兴市场的巨大潜力,并制定了长期发展战略。
早在十年前,中兴就开始布局车载通信产品线,包括研发车载通信模组、车载智能终端等。与此同时,中兴还大力拓展车载通信网络解决方案,致力于为车企和运营商提供端到端的车联网通信服务。多年来,中兴在车载通信芯片、射频技术、软硬件集成等方面持续创新,产品线日渐丰富和完善。
在4G时代,中兴推出了多款4G车载通信模组,支持高速移动数据传输,为汽车智能服务提供网络基础。如今,伴随5G商用步伐的加快,中兴更是抢占先机推出5G车载模组和C-V2X产品,为车联网、无人驾驶提供低时延高可靠的通信支持。中兴表示,未来还将推进车规级芯片等关键领域的创新。
可以说,中兴多年来深耕车载通信产业,已在这一细分赛道上初具规模,构筑了从芯片到模组,再到网络端到端的完整产品布局。这为中兴后续深挖汽车垂直应用市场奠定了坚实基础。
中兴此次在上汽大通新途V80实现4G模组量产,其产品所具备的技术优势正是获得车企青睐的关键所在。
首先,4G车载模组能够支持高速移动数据传输。与3G相比,4G网络下行速率高达100Mbps以上,为汽车提供了高清视频直播、在线音乐、导航地图等车载智能服务的坚实保障。4G模组还支持先进的MIMO天线和载波聚合等技术,逐步提升了网络吞吐率和覆盖质量。
其次,4G模组兼具低时延和全网通特性。毫秒级的低时延令车载控制响应更敏捷,也是未来车路协同等高级辅助驾驶的必要条件。全网通则确保4G模组可以在全国范围内无缝切换运营商网络,满足汽车的移动办公、远程诊断等需求。
再者,4G模组还提供多种外围接口并支持多模工作,可灵活集成WLAN、蓝牙、GNSS等无线连接功能,保证汽车智能系统的高度智能互联。同时,模组支持OTA远程升级,车主可获得持续的软硬件更新服务。
从功耗、可靠性、环境适应性等角度看,中兴4G模组也经受了严苛的车规级测试。它们使用先进制程工艺,具有卓越的集成和功耗性能,也能适应汽车苛刻的工作环境。
总的来说,4G模组无疑是车载智能化和网联化应用的坚实基石。其高速率、低时延、全网通等优势使之受到车企的广泛青睐,已成为当前车载通信市场的主流配置。
那么,为何中兴4G模组能在上汽大通新途V80车型获得量产订单呢?这是一个典型的创新者与快速追随者之间的良性互动。
上汽大通新途V80是该公司2022年推出的中高端7座SUV车型,定位于家用大空间智能网联汽车。它采用了双10.25英寸中控大屏和中控台大屏,内置新新一代智能车机系统智能云猫,支持车载智能语音、在线音视频娱乐等丰富功能。
这些智能化体验的背后,离不开强大的移动数据网络支撑。新途V80因此选择了中兴的4G车载通信模组,负责与外部网络的数据交换和相互连通。4G模组的高速传输和全网通特性,能确保车载云服务、语音识别等功能的高效运行,提升乘用体验。
另一方面,中兴4G模组经过长期磨练,产品性能经得住考验。它们在功耗、可靠性、环境适应性等多重维度达到汽车级别的苛刻标准。上汽大通在综合评估后,对中兴模组的产品质量和性价比给予了充分认可。
当然,双方长期的战略合作伙伴关系也是一个重要促成因素。中兴通讯与上汽集团在车载通信领域已有多年深入合作,合作基础扎实、默契程度高,这加快了本次项目的推进效率。
可以说,在严苛的测试评估和老朋友般的合作伙伴关系下,上汽大通新途V80采用中兴4G模组很快就拍板定案,双方精诚合作促成了此次量产突破。
4G车载模组在新途V80实现量产,对于中兴通讯和整个车联网产业来说,意义重大。
对于中兴通讯而言,这是其多年来车载通信布局的一个关键性突破。经过前期产品线的夯实打造,如今中兴终于迎来了第一款成熟产品的商业化量产,标志着其车载通信产品被市场广泛接纳和认可。在项目的推动下,中兴车载模组事业部的渠道、供应链、服务支持等体系也将逐步完善,为后续大规模商业拓展奠定基础。
而对于整个车联网产业链来说,这款4G模组量产也具有里程碑意义。作为支撑车载智能化服务的核心基础设施,车载通信模组产业化程度的提高将直接助推整个车联网生态的成熟。
具体来看,硬件模组产品的成功量产将带动通信芯片设计、天线系统、板级集成等上游产业的发展;同时也将推动汽车智能操作系统、云服务平台等下游服务的普及推广。模组供应
模组供应的产业化对整个车联网生态发展至关重要。此外,模组产品量产还将加速车载通信标准规范的制定,推动行业技术测试、安全监管等制度环境日益完善,为车联网市场规范化发展创造条件。
从更宏观角度看,车载通信模组量产标志着通信企业在车载领域取得实质性突破,为其后续拓展汽车垂直行业应用奠定坚实基础。汽车正在由传统的机械化机电转向新的软件定义智能网联时代,通信公司可以提供的车载网联解决方案将成为终端最后的触点,无论是面向车企还是车主用户,其主体地位都将日益凸显。
业内分析认为,5G技术将给汽车产业带来颠覆性变革。借助5G网络的高带宽、低时延、大连接等特性,车载智能化和无人驾驶将迎来爆发式增长。通信企业如果能牢牢抓住这一机遇,以车载模组切入,将有望在汽车产业链上游延伸布局,形成从网络到终端的完整解决方案能力,进而在汽车垂直行业分得一杯汤。
正是看准了这一趋势,中兴通讯在车载通信领域持续耕耘,一步一个脚印,终于实现量产突破。能预见,在5G时代的到来后,中兴还将进一步加大车载5G模组、车规级芯片等产品的创新投入,从而占得更多先机。
当然,模组产品量产仅仅是个开端。中兴需要持续深耕产业,一直在优化迭代技术,并在相关的操作系统、车云平台、车联网应用等领域多点开花,才能构建起一张端到端的产业生态网,真正赢得这场汽车通信革命的机遇。
总的来看,中兴4G模组在新途V80实现量产,对于通信与汽车两大产业均意义非凡。这不仅是双方深层次地融合、携手共赢的典范,更预示着通信企业在汽车垂直领域布局的大幕正式拉开,智能网联汽车时代已然来临。
