零跑C10车型装备引荐认准性价比不做谁的平替_车家号_发现车日子_轿车之家
发表时间：2024-12-17 17:26:12 来源：测试集成与服务
一提起自主品牌新能源，咱们咱们常常想到遥遥领先、500以内最高、没理由买燃油车啊，这些高端货。但新能源轿车遍及，仍是需要在更群众的价位，零跑轿车则是针对25万以下的家用车商场，推出了多款产品，也取得了不错的反应。
今日咱们就来说说零跑C10这款超高的性价比的中型SUV，13.58万元-16.58万元的增程版哪款值得购买。（实拍图片来自：轿车之家产品库）
零跑C10是家用型5座SUV，外形精约，线条比较淳厚丰满。这种规划风格现在很受群众欢迎，并且许多30万以上的SUV都是相似规划，看上去比较有价值感。贯穿式大灯虽然是当今规划的套路，但是C10也作出了自己的风格，最少不丑陋且辨识度尚可。
并且，零跑轿车与Stellantis集团协作，要将C10面向海外商场，将首先在德国、法国、意大利和西班牙等欧洲10国推行。这个外观但是获得了法国规划奖金奖的，我觉得跟雪铁龙放一同也不落劣势。
内饰规划无功无过，直观、规整，确保了空间的实用性。并且车门拉手、空调出风口、门内饰板细节等方位的圆角规划，让人视觉效果很舒适的工业规划。
长处是车内有高达66.8％得房率，前排纵向空间937mm、二排纵向空间951mm、舱内有用空间1888mm；二排最大头部空间1015mm，二排最大腿部空间1050mm，二排坐垫长度514mm，后座靠背27°/32°两档可调；前后排悉数放倒能够组成一张2.7m的大床。
还有一个很交心的功用，是在后排座椅的中心扶手方位，组织了一个放吸盘碗的小平面，考虑到了小三口家庭的运用场景。全体体现差强人意，关于C10这个价位来说，不能要求太多。
C10增程版全系为后置后驱单电机，电机功率170kW（231马力），最大扭矩320N·m，相当于高功率2.0T发动机的水平，家用车中归于动力强的了。当然和动不动500马力，双电机四驱的车无法比，要考虑本钱与价格的平衡。
增程器部分运用的是1.5L天然吸气四缸发动机，上限功率70kW。没有涡轮增压，简化了结构和分量，多点电喷的燃油喷发方法也是最安稳最简单保养的方法，并且仅需92号粗粮，用车养车的本钱也平衡在一个合理的水平。C10增程版运用28.4kWh的磷酸铁锂电池，支撑快慢充，CLTC续航210公里，归纳续航能到达1190公里。
零跑C10增程版共有三款装备，分别是210舒享版、210智享版、210智驾版，指导价分别是13.58万元、14.58万元、16.58万元。
210舒享版、210智享版相差仅1万元，210智享版多出了岗兵形式，多了三个毫米波雷达，前摄像头也是双目等一系列硬件差异，让210智享版能轻松完成主动泊车、遥控泊车、AR实景导航、并线辅佐等辅佐驾驭功用，一起还有电尾门，车机也从高通骁龙8155晋级到8295。以上许多晋级关于1万元的差价来说，明显210智享版更具有性价比。
210智享版与210智驾版相差2万元，首要硬件不同悉数是智能驾驭辅佐方面芯片和传感器，其他舒适性装备相同，关于一款价格在15万元档位的产品，多支付大约14%的本钱去晋级一个智能驾驭功用，理性考虑不太合算，所以这种秀肌肉的装备运用率也不会很高，中配车型已经有比较齐备的L2级驾驭辅佐，从老百姓过日子的视点彻底够用了。
所以归纳比照，仍是最引荐14.58万元的210智享版。以一款合资紧凑型轿车的价格，买到一款新势力增程式中型SUV，性价比非常合算了。
